Anonim
Renault Master Renault Master Renault Master Renault Master

Den första bekanta med Renault-Master ägde rum på 80-talet, då jag arbetade på RAF-minibussfabriken i Riga. Sedan förvärvades passagerarversionen av minibussen som ett värdigt exempel på utländsk teknologi. Jag minns att vi blev slagen av växellådans layout: en växellåda framför en längsgående monterad motor, framhjulsdrift.

1_no_copyright Image

Nu är Renault Master, som representerar den sjunde generationen av dynastin, helt annorlunda. Den är tillverkad i versionen med framhjulsdrift, med en tvärgående motor och framhjulsdrift, och med den klassiska utformningen: motorn är i längsgående riktning, bakhjulsdrift. Bakaxeldifferentialen är utrustad med ett lås för en extra laddning. (Förresten, bara två företag producerar bilar i denna klass med två olika drivtyper: Renault och Ford.) Dessutom erbjuder den sjunde mästaren ett val av tre alternativ för hjulbas och karosshöjd, två 2, 3-liters dieselmotorer med common rail-systemet. Den första, med en effekt på 101 hk, installeras på skåpbilar med fram- eller bakhjulsdrift, och 125 hästkrafter - endast på bakhjulsdrivna bilar. Särskilt klokt för en anmärkning: framhjulsdrivningen "Master" förbrukar bara 7, 8 l / 100 km, - kanske en av de bästa indikatorerna för sin klass.

Kabinen har många nischer och fickor för saker som behövs av föraren och speditören. В кабине масса ниш и карманов для вещей, необходимых водителю и экспедитору. Kabinen har många nischer och fickor för saker som behövs av föraren och speditören. Kabinen har många nischer och fickor för saker som behövs av föraren och speditören.

Det är fantastiskt att den utrustning som konkurrenter installerar för en extra avgift ingår i baspaketet för "Master" (det kommer att kosta minst 987 000 rubel). Anti-lock bromssystem och stabiliseringssystem (för versioner av bakhjulsdrift), elektronisk bromskraftfördelning (EBV) och nödbromsassistans (AFU), förarens airbag, full krafttillbehör, klädd textil på hyttens sida, dubbla bakhjul är inte en komplett lista "Gratis" förmåner.

Som tilläggsutrustning erbjuder de ett fjädrat säte med justering beroende på förarens vikt. В качестве дополнительного оборудования предлагают подрессоренное сиденье с регулировкой в зависимости от веса водителя. Som tilläggsutrustning erbjuder de ett fjädrat säte med justering beroende på förarens vikt. Som tilläggsutrustning erbjuder de ett fjädrat säte med justering beroende på förarens vikt.

Tillvalen inkluderar bakre parkeringssensorer, kontaktlös dörrupplåsning (“fria händer”), bakdörrar med en öppningsvinkel på 270º, bakre differentiell lås, luftkonditionering med fint filter, fjädrat förarsäte, nyckel med en separat knapp för att öppna bagagerumets dörrar. Sådana "mästare" kostar upp till 1 254 000 rubel. Renault Business-programmet verkar i Ryssland för att underlätta köp av företagare. Det tillhandahåller drift av skåpbilar av företagskunder genom leasing med nollräntebetalning vid kontraktets utgång.

5 Image

Under presentationen testade jag en medelstor skåpbil med 101 hästkrafter utrustad med en fjädrad förarsäte, vilket jag verkligen gillade: den dämpar effektivt vibrationer och vibrationer, och förarens vikt spelar ingen roll. Det är särskilt trevligt att flytta hastighetsbultarna. Men i enklare versioner är sätet det du behöver - med höjdjustering och ländstöd. Kabinen är fylld med många förråd för de mest olika i storlek och syfte för föremål: det finns nischer för dokument och fickor för små saker. Lägg i allmänhet allt som är nödvändigt för föraren och speditören i det dagliga arbetet. Synlighet - det framåt, det i sidled, det i stora bakspeglar - utmärkt.

Renault Master finns i tre storlekar. Den längsta bilen säljs i en bakhjulsdriftversion. «Рено-Мастер» выпускают с кузовами трех размеров. Самый длинный автомобиль продают в заднеприводном варианте. Renault Master finns i tre storlekar. Den längsta bilen säljs i en bakhjulsdriftversion. Renault Master finns i tre storlekar. Den längsta bilen säljs i en bakhjulsdriftversion.