Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Hyundai I30: Vår Version

2024

Innehållsförteckning:

Video: Hyundai I30: Vår Version

Video: Hyundai I30: Vår Version
Video: Новый Hyundai i30 - ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ? 2024, Mars
Hyundai I30: Vår Version
Hyundai I30: Vår Version
Anonim

Hyundai-i30_2013_1600x1200_wallpaper_01

Image
Image

VAL

Maxim Prikhodko

2

Image
Image

redaktör för operationsavdelningen och bilmarknaden. Fadern till en stor familj, en ivrig sommarinvånare och älskare av utflykter med barn på naturen. Varje dag bär han tre barn till klassen. Han går till jobbet med bil.”När det finns tre små barn i bilen finns det absolut ingen tid att bli distraherad av mekaniken. Spåra gänget!”

Valet är Hyundai-i30 i prestandan för Optima, med en motoreffekt på 130 hk och automatisk växellåda.

Pris - 769 000 rubel.

Anna Klepach

3

Image
Image

redaktör för operationsavdelningen och bilmarknaden. Föredrar att resa med bil bara på helgerna. På vardagar tar hon sin dotter till dagis och sätter bilen i garaget. På sommaren dinglar man till stugan 100 km från Moskva.”Jag är inte redo att ge 50 000 rubel för bristen på en kopplingspedal. Därför mekanik.”

Valet är Hyundai-i30 i prestandan för Optima, med en motoreffekt på 130 hk och manuell växellåda.

Pris - 719 000 rubel.

4

Image
Image

Evgeny Borisenkov

Chef för drift och bilmarknad. Han kör en bil på helgerna när han behöver fylla på matvaror. På sommaren går han för svamp och bär till Pskov-regionen, känd för sina dåliga vägar.”Mitt val är mekanik. Jag gillar det när jag kör bil själv, inte jag.”

Valet är Hyundai i30 Bays, med en 100-hk motor. och manuell växellåda.

Pris - 649 000 rubel.

SÄKERHET

Maxim Prikhodko: "Hyundai" utförd av "Optima" gillade mest. Mättnaden med de system som ansvarar för säkerheten passar mig helt, far till tre små barn. I30 har uppblåsbara gardiner - ett stort plus. Den här konfigurationen inkluderar inte en kudde för att skydda förarens knän … Och i helvete med den."

no_copyright_201302241128_6-575x352

Image
Image

Det är fördelaktigt att värma torkarens vilzon i vårt klimat. Men endast tillgängligt för ägare av dyra versioner av luckan.

Anna Klepach: ”Jag väljer också prestanda för Optima. Det finns tillräckligt med krockkuddar (två fram-, framsida- och gardinkrockkuddar), antislåsande bromssystem och stabilitetsreglering Bra! Om det fanns en sådan möjlighet, skulle jag inte ha tagit alla möjliga hjälpsystem där när jag startade uppåt eller varnade förare bakifrån vid nödbromsning. Endast extra pengar måste läggas ut.”

Jag är glad att den elektriska enheten och de uppvärmda ytterspeglarna ingår i listan över basutrustning

Радует, что электропривод и подогрев наружных зеркал включены в список базового оборудования
Радует, что электропривод и подогрев наружных зеркал включены в список базового оборудования

Jag är glad att den elektriska drivenheten och de uppvärmda ytterspeglarna ingår i listan över basutrustning. Jag är glad att den elektriska drivenheten och de uppvärmda ytterspeglarna ingår i listan över basutrustning. Jag är glad att den elektriska enheten och de uppvärmda ytterspeglarna ingår i listan över basutrustning.

Evgeny Borisenkov: ”Jag gillar versionen av Bay. Frontsidan airbags och gardiner skulle inte skada, men jag kommer inte ta den dyrare versionen bara för dem. Och jag behöver inte aktiva säkerhetssystem alls. Med min imponerande körupplevelse kan samma stabiliseringssystem bara störa. Det finns ett system för att varna förare i ryggen vid nödbromsning - och bra. Jag tror att det räcker."

KONKURRENTER "Hyundai-i30"

(från 649 000 rubel)

Volkswagen Golf från 551.000 rubel

9

Image
Image

"Opel Astra" från 599 999 rubel

10

Image
Image

Renault Megane från 599 000 rubel

11

Image
Image

Ford Focus 532 000 rubel

12

Image
Image

I basic i30 ansvarar de för komfort:

1) rattjustering i höjd och räckvidd;

2) två nivåers uppvärmda framsäten;

3) elektriska fönster fram och bak;

4) elektrisk drivenhet och uppvärmda ytterspeglar;

5) dator ombord;

6) låsa dörrar i hastighet;

7) luftkonditionering.

Volkswagen Golf har artiklarna 1, 4, 5 och 7.

Opel Astra har inget av ovanstående.

Renault Megane har bara artiklarna 4 och 7.

Ford Focus har bara punkterna 1 och 4.

KOMFORT

Maxim Prikhodko: ”Komfort i i30 jag valt räcker för ögonen. Två nivåers uppvärmda framsäten, fyra elektriska fönster, elektriska och uppvärmda ytterspeglar, ett centrallås med fjärrkontroll - skönhet. Det är bra att det finns ett eluttag i bagageutrymmet. När jag reser till naturen med mina kämpar måste jag ofta blåsa upp alla slags båtar, bollar. Vad behöver du mer? Instrumentpanelen "Super" är naturligtvis en vacker sak. Bra om du kan ta det mot en liten avgift. Jag skulle också betala extra för klimatkontroll med dubbla zoner och uppvärmning av vindrutetorkaren. Men det finns ingen bedömning.”

Hyundai-i30_2013_1600x1200_wallpaper_9b [1]

Image
Image

Anna Klepach: ”När det gäller komfort passar Optima-versionen mig nästan helt. Tja, den har inte en "övervakning" -panel, en luftjonisator, bagage-nät, parkeringssensorer med bakifrån och en regnsensor, vilket är ännu mer frustrerande för bristen på klimatkontroll: luftkonditionering kan bara ordna Arktis i kabinen. Det är mycket trevligare att ställa in en bekväm temperatur själv. Jag skulle också vilja ha en elektrisk vikspegel. På de trånga parkeringsplatserna i staden måste du ibland parkera nära en närliggande bil, vars knubbiga förare som försöker pressa in den lätt vänder min spegel. Hundra gånger var det redan.”

Supervision-instrumentpanelen ser bra ut, särskilt i mörkret. Men vi kommer inte ångra dess frånvaro i de ursprungliga versionerna

Панель приборов «Супервижн» смотрится симпатично, особенно в темноте. Но жалеть об ее отсутствии в начальных исполнениях мы не станем
Панель приборов «Супервижн» смотрится симпатично, особенно в темноте. Но жалеть об ее отсутствии в начальных исполнениях мы не станем

Supervision-instrumentpanelen ser bra ut, särskilt i mörkret. Men vi kommer inte ångra dess frånvaro i de ursprungliga versionerna. Supervision-instrumentpanelen ser bra ut, särskilt i mörkret. Men vi kommer inte ångra dess frånvaro i de ursprungliga versionerna. Supervision-instrumentpanelen ser bra ut, särskilt i mörkret. Men vi kommer inte ångra dess frånvaro i de ursprungliga versionerna.

Evgeny Borisenkov: “Uppvärmda säten, elektriska fönster tillgängliga - bra. Och det spelar ingen roll att i basen Hyundai finns det ingen klimatkontroll med dubbla zoner. Jag vet av erfarenhet att det i en bil i denna klass fortfarande inte fungerar som det borde: det finns för få sensorer i kabinen. Så luftkonditionering är just det. Jag skulle inte ta elektriska fällbara sidospeglar. För det första är detta en orimlig komplikation av designen. Och för det andra kan mekanismen bryta eller frysa, och sedan kör du igenom tjänsterna. Den vanliga instrumentpanelen passar mig helt, så länge data lätt läses. Varför behöver jag glas med UV-filter, ett nät i bagageutrymmet, en luftjonisator, jag förstår inte alls - värdelös utrustning.

Hyundai-i30_2013_1600x1200_wallpaper_ae [1]

Image
Image

UTSEENDE

Maxim Prikhodko: ”Åh, det är synd att det inte finns någon dimma i Optima-konfigurationen. Jag har ett sommarhus nära floden, det finns ofta sådana dimma - som mjölk hälldes i luften. Det var då lamporna skulle komma till nytta. Men bristen på xenon stör mig inte alls. För tankens testplats, som anses vara dyr för landet, 15-tums stålhjul - det är vad du behöver. Det är synd att tränga igenom ett 16-tums hjul, och till och med att skrapa en gjuten disk är i allmänhet en tragedi. Med ett ord skulle det vara lättare för oss.”

Anna Klepach: ”Det är synd att Hyundai klämde dimljus, även för dyr utrustning. På oupplysta vägar är de en bra hjälp. Jag skulle inte vägra blinkersrepeterare i sidospeglarna. Jag vet hur ouppmärksamma grannar är på vägen, och repeatrar kommer att bidra till att minska risken för en olycka. Och de små stålhjulen gläder mig inte. Komfort och en bra motor är naturligtvis mycket viktiga, men glöm inte omslaget. Och för en så stilig kille som i30 skulle 16-tums legeringshjul vara väldigt ansikte. Du måste köpa det."

En automatisk växellåda begär ytterligare 50 000 rubel

За автоматическую коробку передач попросят дополнительные 50 000 рублей
За автоматическую коробку передач попросят дополнительные 50 000 рублей

En automatisk växellåda begär ytterligare 50 000 rubel. En automatisk växellåda begär ytterligare 50 000 rubel. En automatisk växellåda begär ytterligare 50 000 rubel.

Evgeny Borisenkov: ”Jag saknar också dimljus. Och det är inte ens en fråga om dimma - de lyser väl trottoarkanten på oupplysta stigar. Och bristen på xenon behagar bara. Jag skulle ha förbjudit honom på lagstiftningsnivå. Detta är bra för föraren av bilen med xenon, och han förblindar bara alla andra på våra grova vägar. Efter timmar med att köra på motorvägen börjar mina ögon att göra ont. Stålhjul i 15 tum - det mest för staden. Ja, och vinterdäck kommer att kosta mindre. Frånvaron av reservhjul i full storlek är inte heller upprörd: dokatka räcker vanligtvis för att komma till däckbeslaget.”

Hyundai-i30_2013_1600x1200_wallpaper_e9 [1]

Напрасно «Хёндэ» не позволяет покупателям заказать противотуманные фары в качестве опции
Напрасно «Хёндэ» не позволяет покупателям заказать противотуманные фары в качестве опции

Förgäves tillåter Hyundai inte kunder att beställa dimljus som tillval. Förgäves tillåter Hyundai inte kunder att beställa dimljus som tillval. Förgäves tillåter Hyundai inte kunder att beställa dimljus som tillval.

Den grundläggande "Hyundai-i30"

för 649 000 rubel

skyddar passagerare med två främre krockkuddar (det finns sju i övre delen), säkerhetsbältesförspänningar, säkerhetsbältesindikator, antislåsningsbromssystem och bakre förarens varningssystem vid nödbromsning; det finns också en startspärr.

Vill du inte ha en 100-hästkraftsmotor utan en 130-hästkrafter? Betala 30 000 rubel och få ett reservdäck i full storlek dessutom.

Hyundai-i30_2013_1600x1200_wallpaper_64 [1]

Осветят дорогу светом ксеноновых фар лишь две самые дорогие комплектации i30
Осветят дорогу светом ксеноновых фар лишь две самые дорогие комплектации i30

Endast de två dyraste i30-modellerna kommer att belysa vägen med Xenon-strålkastare. Endast de två dyraste i30-modellerna kommer att belysa vägen med Xenon-strålkastare. Endast de två dyraste i30-modellerna kommer att belysa vägen med Xenon-strålkastare.

Rekommenderas:

Ny

Den Dimma Strålkastaren: Att Behandla Eller ändra?

Vad gör man med dimmig biloptik? Och är det nödvändigt att uppmärksamma detta?

Läs Mer
Prology DVU-750 - En Ny Modell Av Huvudenheten

Prology DVU-750 är ett nytt multimediacenter utrustat med en 7-tums (177 mm) bredbildsskärm och kan spela ljud och video i MP3-, WMA-, JPEG-, MPEG4- och MKV-format. Karakteristisk, priser

Läs Mer
Citroen C5 Aircross: När Design är Viktig

I en snar framtid kommer sortimentet av det franska Citroen-märket att fylla på framhjulsdriven Citroen C5 Aircross. Alla detaljer och specifikationer för crossoveren i vår recension

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen