Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Budget Golf Class

2024

Innehållsförteckning:

Video: Budget Golf Class

Video: Budget Golf Class
Video: BUDGET GOLF COURSE IN BUDAPEST 2024, Mars
Budget Golf Class
Budget Golf Class
Anonim

Observera att vi beräknade CAR-indexet endast för fyra modeller: resten antingen antyder inte bränsleförbrukningen i staden alls, eller de officiella siffrorna orsakar oss allvarliga tvivel

Inte begränsat till en enkel lista över tekniska egenskaper, erbjuder vi den optimala, enligt vår mening, konfiguration med en indikation på dess kostnad. För dig som inte ens tänker på en bil utan en "maskin" även i en stram budget, anger vi inom parentes minimipriset med automatisk växellåda. Observera att CAR-indexet hänvisar till den modifiering som vi rekommenderar dig.

Så studera, räkna och välj.

"Bogdan-2110/11", från 300 000 rubel

Bogdan-2110

Image
Image

Detta är det välkända "tio" -provet från 1995, men med en retuscherad inre och en motor som uppfyller Euro-3-kraven. Bilen är monterad i Ukraina, och jämfört med den något bättre utrustade Priora sparar den bara 20 tusen rubel. Och därför är det intressant bara i de mest prisvärda versionerna med en beprövad 8-ventilmotor som kör på 92 m bensin. Det kanske är värt att betala extra för "Lux" -versionen - för 3000 rubel får du legeringshjul och dimljus.

+ Prisvärd pris, underhåll och reservdelar; opretentiös och motor med högt vridmoment

- Medioker ljudisolering; Ergonomiska påståenden INC: s dimmiga arbete

Vårt val: "1, 6-Lux" sedan 300 000 rubel.

Motor: 1596 cm3; 80 l s / 5200 rpm; 12, 2 kgf • m / 2700 rpm

Temperament: 170 km / h; 13, 5 s (0–100 km / h); 7, 5 l / 100 km (genomsnitt)

Möjliga alternativ: 1, 6 liter (89 liter. Från.); stationvagn

Daewoo Nexia, från 259 900 rubel, CAR från 5, 24 rubel / km

Daewoo-Nexia

Image
Image

Det är tydligt att den gamla timern "golf" -klassen, som nyligen upplevde restyling, har fler nackdelar än fördelar. I stort sett finns det bara ett plus för den usbekiska Daewoo - ett lågt pris, jämförbart med kostnaden för VAZ-produkter. För detta förlåter köpare Nexia en primitiv interiör och i bästa fall en genomsnittlig passiv säkerhet. Den koreanska versionen av "Opel-kadetten" av 1984-modellen är redan bra eftersom den startar i alla väder, sällan går sönder och till och med enligt koreanska standarder är det billigt att upprätthålla.

+ Prisvärd pris; rymlig bagageutrymme; bekväm fjädring

- Föråldrad design; brist på krockkuddar och automatisk växellåda

Vårt val: 1, 6DOHC 366 000 gnugga. = 1, 6DOHC + HUP och luftkonditionering

Motor: 1598 cm3; 109 l s / 5600 rpm; 15, 6 kgf.m / 4000 rpm

Temperament: 187 km / h; 11, 0 s (0–100 km / h); 5, 8–8, 0 L / 100 km

Möjliga alternativ: 1, 5 liter (85 liter. Från.)

"Lada-Priora", från 344 900 rubel., BIL från 5, 07 rubel / km

LADA_Priora_h

Image
Image

2007, 11 år efter starten av produktionen av Tens, tog Priora sin plats (VAZ-2170 fabriksindex). Faktum är att bilen kan kallas djup restyling 2110. Idag släpper Togliatti-modellen praktiskt taget inte efter många utländska konkurrenter när det gäller egenskaper och utrustningsnivå (2 kuddar, ABS, luftkonditionering, eltillbehör). Dessutom är det i budgetklassen "golf" en av de mest prisvärda, som mer än kompenserar för konkreta brister i tillverkningskvaliteten och ergonomin.

+ Energikrävande fjädring; rimligt pris, underhåll och reservdelar; snabba och ekonomiska motorer

- Brister i monteringen; ergonomiska felberäkningar; växellådans drift; brist på automatisk växellåda

Vårt val: "1, 6-16V-Norm" 5-dv. 404 100 gnugga.

Motor: 1596 cm3; 98 l s / 5600 rpm; 14, 8 kgf • m / 4000 varv / minut

Temperament: 183 km / h; 11, 5 s (0–100 km / h); 5, 6–9, 8 l / 100 km

Möjliga alternativ: 1, 6 liter (81 liter. Från.); sedan; stationvagn; 3-dörr.

"Lada-Samara", från 285 000 rubel

Lada_Samara-5d

Image
Image

Porsche-specialister deltog i att finjustera Samaras köregenskaper - 1984 kunde de första köparna av den revolutionerande framhjulsdrift VAZ-2108 i Sovjetunionen uppskatta detta. Dessutom kan de "åtta" köpas billigare än de prestigefyllda "sex" och "sju". I dag passar naturligtvis bilen knappt in i "golf" -klassen, både i storlek och utrustning - trots allt, till skillnad från Kalina och Priora, kan aktiv och passiv säkerhetsutrustning inte tas emot mot en avgift. Kanske mer intressant än de andra är den praktiska 5-dörren.

+ Energikrävande fjädring; rimligt pris, underhåll och reservdelar

- Brister i monteringen; ergonomiska felberäkningar; växellådans drift

Vårt val: "1, 6-Lux" 5-dörrar 301 600 gnugga.

Motor: 1596 cm3; 81 liter s / 5200 rpm; 12, 2 kgf • m / 2700 rpm

Temperament: 158 km / h; 13, 2 s (0–100 km / h); 7, 6 l / 100 km (genomsnitt)

Möjliga alternativ: sedan; 3-dörr.

"Lifan-Solano", från 409 900 rubel

Lifan-Solano

Image
Image

I Kina är denna modell känd som "Lifan-620". Men de bilarna, vars sammansättning grundades i Cherkessk, säljs i Ryssland under ett annat namn -”Solano”. Bas-sedan är utrustad med en licenserad 1, 6-litersmotor "Toyota",

vars kapacitet är tillräckligt för en lugn rörelse i rymden - desto mer eftersom ljudet från motorn, liksom den dåligt inställda fjädringen, avskräcker alla hälsosamma önskemål att köra snabbt. Tillgången "Lifan" bör skrivas mer än generös utrustning och en rymlig lounge.

+ Rymlig lounge; motor med högt vridmoment; rik utrustning

- Medioker ljudisolering; ergonomiska brister; fuzzy backväxel

Vårt val: 1, 6-DX 409 900 gnugga.

Motor: 1558 cm3; 106 l. s / 6000 rpm; 15, 2 kgf.m / 4500 rpm

Temperament: 170 km / h; 10, 5 s (0–100 km / h); 7, 8 l / 100 km

Alternativ: 1, 8 L (125 hk)

Nissan Almera Classic, från 487 000 (563 000) rubel, CAR från 6, 02 rubel / km

Nissan-Almera-Classic

Image
Image

Denna bil är en något modifierad utåt koreansk version av Almeria, som säljs under namnet Samsung-SM3 i hemlandet. "Classic" har en mycket aggressiv fysiognomi, något som påminner om "Audi". Ännu viktigare är det att tack vare framsätets tunnare rygg har det blivit mer rymligt på soffan. En 107 hästkraftsmotor från exemplen läggs klart till sedan sedan. I början av våren kommer återförsäljare att börja acceptera beställningar på den nya Almeria, som debuterade förra året på Moskvas motorutställning - sedan sedan har monteringen av sedan monterats på AvtoVAZ.

+ Högmomentmotor; ganska rymlig lounge; bekväm fjädring; kvalitetsmontering

- Låsbar soffrygg; föråldrad design och billig trim

Vårt val: 1, 6 PE + 533 000 gnugga.

Motor: 1596 cm3; 107 l s / 6000 rpm; 14, 9 kgf.m / 3600 rpm

Temperament: 184 km / h; 12, 1 s (0–100 km / h); 5, 3–9, 2 l / 100 km

Möjliga alternativ: nej

Khaima-3, från 429 900 (494 000) rubel, CAR från 6, 02 rubel / km

Haima-3

Image
Image

Trots likheten med Mazda-3 byggdes den kinesiska bilen - och officiellt, på grundval av en licens - baserad på föregångaren till Treshka, en modell med ett index på 323. År 2011 etablerades fullproduktion med svetsning och målning av kroppar i Cherkessk. Tack vare de japanska rötterna gör bilen ett gott intryck - interiören är i allmänhet snygg, dörrarna kan man säga, smeka öronen och den 1, 8-liters Mazdovka “fyra”, deformerad för att uppfylla miljökraven för Euro-4 upp till 112 liter. med., behag med lugnt arbete.

+ Ergonomisk inredning; närvaron av AKP; rimligt pris

- Alltför mjuka stötdämpare; dåligt utvalda växelförhållanden i den manuella växellådan

Vårt urval: 1, 8 GLX 5-dörrar 439 900 gnugga.

Motor: 1790 cm3; 112 l s./6200 rpm; 16, 3 kgf • m / 4000 varv / minut

Temperament: 170 km / h; 13, 7 s (0–100 km / h); 6, 7-10, 2 l / 100 km

Möjliga alternativ: sedan

"Chery-M11", från 469 900 rubel

Chery-M11

Image
Image

”Cherry” från Mellanriket är vackert, vilket inte är förvånande: den italienska studion”Pininfarina” var ansvarig för designen. M11 har en solid inredning - och inte bara enligt kinesiska standarder, en tillräckligt högt vridmomentmotor och en bekväm fjädring. I enlighet med de bästa kinesiska traditionerna har Cherie även i sin grundkonfiguration en avundsvärt uppsättning allomfattande utrustning. Hittills erbjuder M11 den enda kombinationen av motor och manuell växellåda, men situationen kan snart korrigeras.

+ Trevligt utseende; rik utrustning; attraktivt pris; mycket anständigt åktur

- blygsam frigång; dåligt utvecklad tjänst; enda drivlinje

Vårt val: 1.6MM12S 5-dörrar 505 900 gnugga.

Motor: 1597 cm3; 117 l. s./6150 rpm; 15 kgf.m / 4300-5000 rpm

Temperament: 180 km / h; 14, 8 s (0–100 km / h)

Möjliga alternativ: sedan

Chevrolet Lacetti, från 462 100 (562 800) rubel, CAR från 6, 22 rubel / km

Chevrolet-Lacetti

Image
Image

Ett av de mest fördelaktiga erbjudandena i klassen, även med hänsyn till en betydande prisökning. Det är riktigt, för ett minimipris får du en ascetiskt utrustad bil - utan ABS, med bara en airbag och elektrisk front

lopodemnikami. En mycket mer attraktiv version är 1.6SX med luftkonditionering och ett dussin trevligare saker. Dessutom hanteras inte Chevrolet dåligt och byggkvaliteten är på en nivå. Slutligen är Lacetti Wagon en av de billigaste stationsvagnarna i klassen.

+ Gynnsamt pris; bra basutrustning; prisvärd stationvagn; rymlig lounge

- Fuzzy växling; inte för rymlig hatchbackstam

Vårt urval: 1.6SX 5-dörrar 526 200 gnugga.

Motor: 1598 cm3; 109 l s./5800 rpm; 15, 3 kgf.m / 3600 rpm

Temperament: 187 km / h; 10, 7 s (0–100 km / h); 6, 0–9, 1 l / 100 km

Möjliga alternativ: 1, 4 liter (95 liter. Från.); 1, 8 liter (122 liter. Från.); sedan; stationvagn

"BYD-F3", från 389 900 rubel

BYD-F3

Image
Image

Kineserna tog Toyota Corolla Atlis, som säljs i Sydostasien, som grund för bilen. Dessa modeller liknar varandra inte bara i utseende utan också i interiören, som generöst är dekorerade med "trä" -insatser av plast. På senare tid levererades en kombi och en kines tillverkad sedan till Ryssland; 2011 stod emellertid endast fyra dörrbilar kvar på försäljning, vars sammansättning upprättades i Taganrog. Den enda möjliga motorn är den licensierade Mitsubishi 4G15, som är kär av kinesiska företag, med en volym på 1, 5 liter i kombination med en manuell växellåda.

+ En livlig motor; attraktivt pris

- Låg varumärkesimage; monteringsfel

Vårt val: 1, 6 MT-3 434 900 gnugga.

Motor: 1488 cm3; 95 l s / 6000 rpm; 12, 2 kgf • m / 5000 varv / minut

Rekommenderas:

Ny

Redaktionen
  • För En Förare Med En Smartphone: Applikationen Följer
    2024

    Författaren har sammanställt ett betyg av de mest nyfikna bilapplikationerna för mobila enheter på Apple- och Android-plattformarna. Och lovar att fortsätta traditionen med sådana recensioner i framtiden

  • Flavour Expertise: Strong In Spirit
    2024

    Det verkar som om Bernard Shaw sa att rökare och icke-rökare inte kan vara lika fria i ett fack. Två icke-rökare forskare gick in i kampen för frihet i en bil rökt av någon

  • Växelolja: Tandvärk
    2024

    Testgranskning av växeloljor för en mekanisk växellåda - jämföra viskositet och slitstyrka, gör en klassificering och välj den bästa växellådan när det gäller pris-kvalitet

  • Goodyear EfficientGrip - Kostnadseffektivt Utan Kompromisser
    2024

    ”Du behöver inte ta detta som en demonstration av dina misstag. Det är bara att jag har varit på det här spåret i tio dagar nu och jag vet det bättre. Jag vill bara visa att du kan köra snabbare med dessa däck,”- med dessa ord tog en av Goodyear-testpiloterna min plats vid ratten i en Mercedes-Benz A-klass

  • Renault Duster: Ge En Gnista
    2024

    Renault Duster är positionerad som en "folks" SUV. Enbart detta kan få många ägare att göra alltför sofistikerat arbete med underhållet. Vid dagens praktiska lektion berättar vi hur du byter tändstift korrekt. Det finns också ett fall för mer avancerade "galna människor": de riktas till detaljerade instruktioner för att byta ut drivremmen på monterade enheter

  • SEAT Ibiza Cupra: Fäst Säkerhetsbälten (fäst Säkerhetsbälten)
    2024

    Uppdaterad hatchback Seat-Ibiza Cupra - snart i Ryssland. Författaren frågade sig själv: kan en het "spanjor" smälta hjärtat av våra landsmän kallt till märket?

Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen