Inte begränsat till en enkel lista över de tekniska egenskaperna hos alla mikro- och kompaktbåtar som officiellt säljs i Ryssland, erbjuder vi, enligt vår mening, den optimala utrustningen med en indikation på dess kostnad. För dig som inte tänker på en bil utan en "maskin" anger vi inom parentes minimipriset med automatisk växellåda. Som en separat rad markerar vi var vi ska leta efter material om denna modell i arkivet på webbplatsen www.kupiauto.ru. Observera att CAR-indexet hänvisar till den modifiering som vi rekommenderar dig. Så studera, räkna och välj.
“Kia-Wenga”, från 629 900 (679 900) rubel, CAR från 6, 66 rubel / km
Kia venga
Första gången en koreansk mikrobil kom till allmänheten i Frankfurt 2009, började den europeiska försäljningen lite senare, men "Wenga", som på spanska betyder "Kom igen!", Anlände till Ryssland först våren 2011. Bilen delar plattformen med modeller som Soul supermini och i20. Elegant utseende och förvånansvärt rymlig, ergonomisk inredning med en stor och bekväm bagageutrymme - de viktigaste fördelarna med "Kia". Bland bristerna kan man på vissa platser notera budgetinredningen, den föråldrade 4-hastighets "automatiken" och det bitande priset.
+ Bekväm lounge med bred omvandlingsfunktioner; rymlig bagageutrymme; ekonomisk och kraftfull 1, 6 liters motor
- Bullrig, långsam automatisk växellåda; hårdplastbehandlingar; högt pris
Vårt val: “1, 6-Comfort” 649 900 gnugga.
Motor: 1591 cm3; 125 l s. / 6300 rpm; 15, 9 kgf • m / 4200 rpm
Temperament: 182 km / h; 10, 9 s (0–100 km / h); 5, 8–8, 4 l / 100 km
Alternativ: 1, 4 L (90 hk)
Mazda-5, från (991 000) rubel, CAR från 9, 49 rubel / km
Mazda 5
En ny generation kompaktmotor baserad på Mazda-3 förvånade besökarna till Geneva Motor Show 2010 med sitt slående utseende, elektriska skjutbara bakdörrar och ett genialt transformationssystem för Karakuri interiör. Interiören är nu uteslutande 7-sits, lådan är bara automatisk (och modern, 6-växlad), och den enda 2-litersmotorn, bekant från "tre rubel" och "sex", är tillräckligt ens vid maximal belastning. Kanske bara ett högt startpris på en miljon rubel kan främja köpare som behöver en bekväm bil för att resa med hela familjen.
+ Utmärkt hantering; högkvalitativ salong med stora förändringsmöjligheter
- Den enda motorn och bara två ganska dyra trimnivåer
Vårt val: 2.0-Touring 991.000 rubel.
Motor: 1999 cm3; 144 l s / 6500 rpm; 18, 4 kgf • m / 4500 rpm
Temperament: 186 km / h; 13, 1 s (0–100 km / h); 6, 5–11, 2 l / 100 km
Möjliga alternativ: nej
Mercedes-Benz-V, från 920 000 (1 010 000) rubel, CAR från 8, 47 rubel / km
Mercedes Benz B-klass
Debuten av andra generationen ägde rum hösten 2011 i Frankfurt, den europeiska försäljningen började nästan omedelbart, men de kompakta återförsäljarna dök upp på ryska återförsäljare först i slutet av förra sommaren. Med den tidigare bredden växte bilen nästan 10 cm i längd, men förlorade 5 respektive 8 cm i höjd respektive bas. Inredningsmaterial kan nu betraktas som nästan perfekt, och andra bilar i företagsklass kan avundas av överflödet av tekniskt avancerade "prylar". Men viktigast är att priset på den nya produkten är lägre än förgångaren, vilket inte misslyckades med att påverka försäljningen - i dag hittar B-klassen i genomsnitt 250 köpare per månad (nästan dubbelt så mycket som tidigare).
+ En av de mest prisvärda Mercedes-Benz; rymlig lounge; inredning av hög kvalitet
- Den flegmatiska robotväxellådan döljer en känsla av dynamik; dyra alternativ
Vårt val: “B200-Special Series” 1170 000 rubel.
Motor: 1595 cm3; 156 l s./5300 rpm; 25, 5 kgf • m / 1250-4000 rpm
Temperament: 220 km / h; 8, 4 s (0–100 km / h); 5, 0–7, 6 l / 100 km
Möjliga alternativ: 1.6T (122 hk); 1, 8 ton (109 hk)
Nissan Note, från 529 000 (592 000) rubel, CAR från 5, 21 rubel / km
OBS 009
"Nout" skapades på den ökade basen av "Mikra", även om det vid den första bekanta var svårt att tro. Faktum är att barnet har mer än en rymlig interiör. Maskinen är utrustad med en mycket bekväm soffa som kan flyttas i längdriktningen med 160 mm, vilket ökar bagagerummet till 437 liter. Det finns två motorer att välja mellan, och en "automatisk" är endast möjlig med en 1, 6 liters motor. Hösten 2009 började försäljningen av den uppdaterade Nout med något förändrat utseende och interiör.
+ Rymlig, bekväm lounge; ljust utseende; inredning av hög kvalitet
- Störa granskningen av de massiva främre pelarna. bullrig bakre upphängning
Vårt val: 1, 4-Komfort 529 000 rubel.
Motor: 1386 cm3; 88 l s / 5200 rpm; 13, 1 kgf.m / 3200 rpm
Temperament: 165 km / h; 13, 1 s (0–100 km / h); 5, 3–7, 9 l / 100 km
Alternativ: 1, 6 L (110 hk)
"Opel-Zafira-Family", från 811 500 (831 500) rubel, CAR från 7, 74 rubel / km
Opel Zafira familj
Den andra generationens kompakta skåpbil har som sin föregångare en 7-sitsig salong. Det är riktigt, i den tredje sätesraden kommer det att vara riktigt bekvämt endast för barn. Samtidigt tillåter det patenterade “7 flex” -systemet, vid behov, att sätta sätena på golvet och frigöra 1820 liter för bagage. Dessutom glädjer Zafira med pålitlig och spelhantering, liksom en prisvärd motor med 1, 8 liter 140 hästkrafter. Men arbetet med de robotiska Isitronic upprör.
+ Fascinerande hantering; rymlig interiör av hög kvalitet; bekväm fjädring; rimligt pris
- Twitchy arbete med halvautomatisk växellåda
Vårt val: "1, 8-Angoy" 811 500 rubel.
Motor: 1796 cm3; 140 l s / 6000 rpm; 17, 8 kgf.m / 3800 rpm
Temperament: 197 km / h; 11, 5 s (0–100 km / h); 6, 2-10, 1 l / 100 km
Möjliga alternativ: nej
"Opel-Zafira-Tourer", från 818 000 (972 000) rubel., BIL från 9, 12 rubel / km
Opel Zafira Tourer
Den kompakta motorn, byggd på den senaste generationen Astra-plattformen, avskaffade inte den framgångsrika Zafira utan kompletterade den: nu släpps båda modellerna parallellt. Dessutom predikar nyheten en något annorlunda filosofi, där komfort och körglädje är i framkant. Och tyskarna höll inte med om gärningen: för att fördriva föredömliga vanor i den förstorade skåpbilen ökades banan med 96 mm fram och 78 mm i baksidan, och den främre upphängningen lånades från Insignia. Det bör noteras en underbar panoramavindruta, uppbyggd toppklass och en soffa som kan omvandlas till två separata stolar.
+ Ljust utseende; rymlig, transformerbar interiör; intressant hantering; hög körkomfort
- Bekväm justering av framsätena
Vårt val: "1, 4T-affärsutgåva" 1 100 000 rubel.
Motor: 1364 cm3; 140 l s / 4900-6000 rpm; 20, 4 kgf • m / 1850–4900 rpm
Temperament: 200 km / h; 10, 8 s (0–100 km / h); 5, 5–8, 8 l / 100 km
Möjliga alternativ: 1, 8 liter (115 och 140 liter. Från.); 2, 0 TD (130 och 165 hk)
"Opel Meriva", från 625 000 (702 000) rubel., BIL från 6, 63 rubel / km
EX 15
Den europeiska försäljningen av den andra generationen av skåpbil baserad på Korsa började 2010, medan våra återförsäljare började ta emot beställningar ett år senare, direkt efter montering på Avtotor Kaliningrad-anläggningen. Höjdpunkten på bilen är bakdörrarna som öppnar mot rörelsen. Denna lösning kan i hög grad underlätta åtkomst till soffan. I slutet av förra året visades äntligen en mer prisvärd modifiering med en automatisk växellåda och en bensin 120 stark turbo-fyra, men dieselversioner kommer inte längre till oss på grund av den extremt låga efterfrågan.
+ Rymlig och funktionell interiör; finish av hög kvalitet; bra körprestanda
- Märkbara rullar i hörn
Vårt val: 1, 4-tillgång 679 000 rubel.
Motor: 1398 cm3; 101 l s / 6000 rpm; 13, 3 kgf • m / 4000 varv / minut
Temperament: 177 km / h; 13, 9 s (0–100 km / h); 5, 1–7, 9 l / 100 km
Möjliga alternativ: 1.4T (120 och 140 hk)
"Peugeot-3008", från 807 000 (947 000) rubel., BIL från 7, 15 rubel / km
Peugeot 3008
Den rymliga och bekväma framhjulsdrivna kompakta skåpbilen baserad på 308-modellen med en ökad avstånd på 15 mm kännetecknas av dess fantastiska förmåga att skriva svängar. Hemligheten ligger i de listiga bakre stötdämparna som är anslutna till ett enda hydraulsystem: på direktupphängningen fungerar det i mjukt läge, och i krökningar blir det elastiskt, så att du effektivt kan slåss mot banker. Dessutom har 1.6T-versionen med manuell växellåda ett speciellt ESP-driftsläge, vilket ökar maskinens kapacitet när man lämnar asfalt.
+ Utmärkt hanterbarhet; bekväm flerlagsstam
- Basmotorns blygsamma kapacitet; stor överbetalning för en turbomotor; mindre brister ergonomi salong
Vårt val: “1, 6-Access” 807 000 gnugga.
Motor: 1598 cm3; 120 l s / 6000 rpm; 16, 3 kgf • m / 4250 rpm
Temperament: 185 km / h; 11, 8 s (0–100 km / h); 5, 6–9, 8 l / 100 km
Möjliga alternativ: 1, 6 ton (150 l. Från.); 1, 6ТD (112 l. Från.)
Renault Scenic, från 807 500 (956 500) rubel, CAR från 9, 30 rubel / km
Renault Scenic
Den tredje generationens kompaktbil debuterade för fyra år sedan och gick igenom omylting förra våren. Scenic har en rymlig, lättomvandlad interiör med tre avtagbara baksäten, utmärkt sikt, en bekväm passform, bekväm fjädring och den högsta nivån av passiv säkerhet. Futuristisk inredning med högkvalitativa material är också imponerande. I naturen finns det en långsträckt 7-sitsig version med prefixet "Grand", men sådana bilar säljs inte i Ryssland.
+ En mycket bekväm lounge med rik transformationsförmåga; bekväm fjädring
- Dyr version med automatisk växellåda
Vårt val: “1, 6-Otentik” 807 500 gnugga.
Motor: 1598 cm3; 110 l s / 6000 rpm; 15, 4 kgf.m / 4250 rpm
Temperament: 185 km / h; 12, 6 s (0–100 km / h); 6, 0–9, 8 l / 100 km
Alternativ: 2, 0 L (138 hk)
"SEAT-Altea-Fritrek", från (1 089 990) rubel, BIL från 10, 97 rubel / km
SEAT Altea Freetrack
På grundval av "Leon" skapade spanjorerna tre kompaktbåtar samtidigt. Den mest kompakta "Altea" har en trång soffa och en liten (410 l) bagageutrymme. Altea-XL, som är nästan identisk i storlek på grund av det 18, 7 cm större bakre överhänget, har 500 l bagage och är mer vänlig mot bakre passagerare. Men sedan 2012 har bara Altea-Fritrek sålts i Ryssland, i själva verket en kompakt crossover med ett ökat spelrum på 25 mm, fyrhjulsdrift och en kraftfull turbomotor. Förresten, nu har 4WD-modifieringen en rabatt på 97 000 rubel, vilket gör köpet av den enda kompakta skåpbilen i Ryssland med allhjulsdrift mycket lönsam.
+ Rymlig transformerbar interiör; rik utrustning; utmärkt motor; fyrhjulsdrift
- Avsaknad av mer överkomliga modifieringar
Vårt val: 2.0TSi 4WD 1 189 990 gnugga.
Motor: 1984 cm3; 211 l s / 5300–6200 rpm; 28, 6 kgf.m / 1700–5200 rpm
Temperament: 218 km / h; 7, 6 s (0–100 km / h); 7, 0–11, 0 l / 100 km
Möjliga alternativ: 2WD
Citroen-S3 Picasso, från 537 000 (664 500) rubel, CAR från 6, 39 rubel / km
Citroen C3 Picasso
"C3 Picasso" - den mest kompakta, men inte alls den minst begåvade singelvolymen "Citroen." Maskinen väcker uppmärksamhet, inte bara med sin minnesvärda design med”dolda” pelare på taket och komplicerad optik, utan också med en mycket bekväm inredning med verkligt enorma transformationsförmågor. Slutligen, beroende på utrustningen, kan C3 Picasso vara både spartansk och verkligen lyxig mikro-skåpbil. Under hösten dök återförsäljare med efterlängtade versioner med automatisk växellåda.
+ Spektakulärt utseende; bekväm lounge med stora förändringsmöjligheter; hög jämnhet
- Brister i sammanställningen av kompletta uppsättningar; trög dynamik
Vårt val: 1, 4-Confor 598 000 rubel.
Motor: 1397 cm3; 95 l s / 6000 rpm; 13, 8 kgf.m / 4000 rpm
Temperament: 178 km / h; 12, 2 s (0–100 km / h); 5, 6–9, 2 l / 100 km
Alternativ: 1, 6 L (115 hk)
Citroen-C4 Picasso, från 755 000 (904 000) rubel, CAR från 7, 84 rubel / km
Citroen C4 Picasso
Elegant, modern kompakt skåpbil baserad på C4. Dessutom var alternativet för 7 platser - “Grand Picasso” - det första som debuterade på marknaden. Hans 5-sitsig bror, något mindre i storlek och med skillnader i utseende, dök upp senare. Maskinen är utrustad med 4 zoner klimatkontroll och ytterligare alternativ som är mycket användbara för en stor familj. "Speaker" -versionen med den tidtestade 1, 6-litersmotorn med en kapacitet på 120 liter ser optimal ut när det gäller pris och utrustning. a.
+ Attraktivt utseende; bekväm salong med stora förändringsmöjligheter
- Avsaknaden av förmågan att beställa automatisk växellåda med en basmotor
Vårt val: “1, 6-högtalare” 815 000 gnugga.
Motor: 1598 cm3; 120 l s / 6000 rpm; 16, 3 kgf.m / 4250 rpm
Temperament: 186 km / h; 12, 1 s (0–100 km / h); 5, 4–9, 3 l / 100 km
Möjliga alternativ: 1, 6 ton (150 l. Från.); Grand C4 Picasso
Toyota Verso, från 820 000 (890 000) rubel, CAR från 7, 42 rubel / km
VERSO 007
”Verso” ersatte omedelbart två Toyota-modeller: Corolla-Verso, välkänd i Ryssland, och Avensis-Verso, som inte såldes på vår marknad. Efter att ha ökat något i storlek behöll denna kompakta skåpbil det igenkännliga utseendet på Corolla Verso och blev lite mer rymligt. Men de viktigaste nyheterna är utseendet på en 1, 8 liters bensinmotor, i kombination med en kontinuerligt variabel. Lyckligtvis var "roboten", irriterande av ryck när han bytte, förr i tiden.
+ Ett överflöd av omvandlingsalternativ; ekonomisk motor; bekväm 7-sitsig salong
- Hårt på suspension av små oegentligheter
Vårt val: “1, 6-Comfort” 820 000 gnugga.
Motor: 1598 cm3; 132 l s./6400 rpm; 13, 5 kgf.m / 3800 rpm
Temperament: 185 km / h; 11, 7 s (0–100 km / h); 5, 6–8, 6 l / 100 km
Möjliga alternativ: 1, 8 liter (147 liter. Från.); 7 platser
Volkswagen Golf Plus, från 629 000 (738 000) rubel, CAR från 6, 73 rubel / km
Volkswagen Golf Plus
"High hatchback" från sin förälder kännetecknas av en hög kropp och en mer bekväm inredning. Men denna "Volkswagen", tack vare det framgångsrikt avstämda chassit och skarpa hanteringen, ärvt från "Golf", ger också körglädje. Vad som kommer att bidra med mycket 122 stark motor med en kapacitet på 1, 4 liter. Det är glädjande att Plus efter omylning har blivit mer prisvärd med cirka 5%. Men Cross-Golf som liknar en crossover tas inte längre till oss.
+ Bekväm lounge; hög kvalitet finish och montering; brett utbud av alternativ
- Dyra alternativ
Vårt val: 1.4TSi-Trendline 755.000 rubel.
Motor: 1390 cm3; 122 l s / 5 000 rpm; 20, 4 kgf.m / 1500 varv / minut
Temperament: 194 km / h; 10, 1 s (0–100 km / h); 5, 5–8, 6 l / 100 km
Möjliga alternativ: 1, 2 T (105 l. Från.); 1, 4 liter (80 liter. Från.); 1, 6 L (102 hk)
Volkswagen-Turan, från 880 000 (1 043 000) rubel, CAR från 8, 12 rubel / km
TOURAN 033
Kompakt på basis av "Golf", kanske den mest begåvade när det gäller transformation. Och efter att ha restyling tog bilen slutligen bort sitt tråkiga utseende och den arkaiska 8-ventil 102 hästkraftsmotorn, som ersattes av 105 starka 1, 2-liters turboladdade motorer. Det bästa kanske bör betraktas som 140 starka "fyra" med en volym på 1, 4 liter med en turbin och kompressor. Med en exemplifierande effektivitet i staden är 1.4TSi lycklig som en fullblods 2 liters motor.
+ Felfri inredning; rika möjligheter för omvandling av kabinen; prisvärt hantering
- Dyra alternativ; högt pris
Vårt val: 1, 4TSi-Trendline 972 000 gnugga.
Motor: 1390 cm3; 140 l s / 5600 rpm; 22, 4 kgf.m / 1750-4000 rpm
Temperament: 200 km / h; 9, 8 s (0–100 km / h); 6, 1–9, 7 l / 100 km
Möjliga alternativ: 1, 2 T (105 l. Från.); 1, 4 t (170 l. Från.); 2, 0ТD (110 l. Från.)
Chevrolet-Orlando, från 760 000 (845 000) rubel, CAR från 6, 92 rubel / km
ORLANDO 12 6466 YAK
Orlando, som introducerades i oktober 2010, dök upp bara ett år senare. Och redan lyckats bryta ut i klassledarna! Inte konstigt: ett attraktivt pris är kombinerat med ett brutalt utseende a la crossover, en rymlig interiör för sju personer med en hel tredje sätesraden och en 141 hästkraftsmotor, vilket är tillräckligt för en familjebil. Och i sommar kommer återförsäljare att ha dieselmodifieringar som uteslutande är utrustade med”automatiska maskiner”.
+ Snygg; rymlig och funktionell interiör; attraktivt pris
- Hårt upphängning
Vårt val: 1, 8LT 805 000 rubel.
Motor: 1796 cm3; 141 l s./6200 rpm; 17, 9 kgf • m / 3800 rpm
Temperament: 185 km / h; 11, 6 s (0–100 km / h); 5, 9–9, 7 l / 100 km
Tillgängliga alternativ: 2.0TD (163 hk)
Skoda Rumster, från 614 000 (684 000) rubel, CAR från 6, 64 rubel / km
Skoda roomster
Roomster är inte en”häl” för lastpassagerare, men en mycket kapabel mikro-skåpbil. I standardkonfigurationen erbjuder Skoda en 5-sitsig salong och en 450 liters bagageutrymme. Samtidigt kan de bakre radstolarna flyttas fram och tillbaka, vänster eller höger, eller helt tas ur passagerarutrymmet, vilket gör Rumster till en rymlig lastbil med en användbar volym på 1 780 liter. Det är glädjande att till och med den grundläggande "stilen" är utrustad med allt som behövs, men den mest lönsamma versionen är en "scout" med en 1, 2-liters "fyra" turbo.
+ Rymlig transformerbar interiör; rik utrustning; utmärkt motor; fyrhjulsdrift
- Avsaknad av mer överkomliga modifieringar
Vårt val: "1, 2TSi-Scout" 740 000 rubel. med INC
Motor: 1197 cm3; 105 l. s / 5 000 rpm; 17, 9 kgf • m / 1500–4100 rpm