IMG 0239 ny storlek
Markeringen visar att däcken till SUV: n Markeringen visar att däcken till SUV: n. Markeringen visar att däcken är för SUV: n
Intryck av en av sådana crossover-nyheter GOODYEAR - EfficientGrip SUV - delade med oss Pavel Vladimirov från Moskva-regionen.
Det finns inga universella recept för att välja däck. Och när det gäller crossover-skor kan du till och med bryta huvudet. Här måste man trots allt ta hänsyn till möjligheten att köra både på marken och på asfalt. För att inte bry mig innan sommarsäsongen skodde jag min AUDI Q5 3.0 TDI i speciell crossover EfficientGrip SUV 235/65 R17.
Under den externa inspektionen och under installationen av däck på hjulen drog han upp gummiets mjukhet. Hon verkade till och med hålla sig lite vid händerna. Installation och balansering tog inte mycket tid, alla däck visade sig vara smidiga och lätt balanserade. Dessutom är slitbanemönstret icke riktat, vilket förenklar arbetet.
IMG 0253 ny storlek
Enligt slitbanemönstret gravar däcket mot vägen. Enligt slitbanemönstret gravar däcket mot vägen. Enligt slitbanemönstret gravar däcket till vägen.
Så alla fyra hjul med sommardäck är installerade på bilen, du kan slå väg! Den första körupplevelsen är en tydligare kontakt med vägen, mer exakt hantering, frånvaron av försök att bryta sig in i en skridsko under plötslig acceleration, kurv och bromsning. Det är sant att man tänker på att du upplever sådana känslor varje gång du byter vinterdäck till sommardäck … Eh, du skulle ha en lägre profil, men då blir det inte 4x4-däck alls. Däck visade sig mycket bra på våt och torr trottoar, det var en känsla av att bilen började bromsa mer effektivt och bromsavståndet minskades. I ett ord helt andra känslor än att köra.
AUDI Q5 - bilen är ganska energimässig, dess 3-liters dieselmotor utvecklar 245 hk. Det påskyndar lätt en ganska tung (1993 kg) fyrhjulsdriven bil. Enligt passdata är accelerationstiden till 100 km / h 6, 5 s. En sådan bil behöver mycket pålitliga däck. Enligt mina intryck möjliggör EfficientGrip-SUV-föraren att förverkliga potentialen i bilen.
IMG 0241 ny storlek
I profil är synliga "onda" sidoväggar I profilen är synliga "onda" sidoväggar I profilen är tydligt synliga "onda" sidoväggar
I broschyrerna lovar däcktillverkaren att minska bränsleförbrukningen genom användning av ny teknik i produktionen. Hittills har jag inte märkt en tydlig vinstökning, men det har inte ökat, det är säkert. Det är viktigare för mig hur nya däck kommer att visa sig vara slitstarka. När allt kommer omkring kan inte alla moderna däck stå för hög körsträcka. Tja kommer att visa sig.
Driftsförhållandena är ganska tuffa. I genomsnitt består den dagliga körsträckan för en bil av 80 km på motorvägen, 40 km inskjutning i stadstrafik och 5 km grusväg. Däckets beteende passar mig. EfficientGrip-SUV: er håller bilen väl på dessa ytor, vilket visar lågt brus när du kör med höga hastigheter på banan, samt god stabilitet och grepp om grundmaskinen.
IMG 0250 ny storlek
På legeringshjul ser däck bra ut på legeringshjul, däck ser bra ut På legeringshjul ser däck bra ut