Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Det Här är Ett Helvetet Drag: Vem är Skylden För Shcherbinka-olyckan?

2024

Innehållsförteckning:

Video: Det Här är Ett Helvetet Drag: Vem är Skylden För Shcherbinka-olyckan?

Video: Det Här är Ett Helvetet Drag: Vem är Skylden För Shcherbinka-olyckan?
Video: Vem får Siren Head? Siren Head letar efter en tjej! I verkligheten! 2024, Mars
Det Här är Ett Helvetet Drag: Vem är Skylden För Shcherbinka-olyckan?
Det Här är Ett Helvetet Drag: Vem är Skylden För Shcherbinka-olyckan?
Anonim

1

Image
Image

Själva olyckan inträffade den 26 augusti. Tidigt på morgonen vid korsningen nära staden Shcherbinka elektriska tåg Serpukhov-Nakhabino ramlade Chevrolet Lacetti och drog honom 200 meter till plattformen, där stadens invånare väntade på morgontåget. Omedelbart efter olyckan var järnvägsarbetare på deras officiella webbplats, liksom ett antal företrädare för officiella organ, snabba att anklaga föraren för en olycka. Förresten, han överlevde på grund av det faktum att slaget föll på motsatt passagerardörr (lyckligtvis var det ingen annan i bilen), men skadades hårt. Men senare på nätverket fick en video som fångar följande: flytten var öppen, och föraren körde till trafikljuset som tillåter signal …

Vi beslutade att ta reda på hur detta skulle kunna hända direkt på ryska järnvägar.”Beroende på rörelse, men som regel inte mindre än 1–1, 5 km från det närmande tåget får automatiseringen en signal. Ett larm utlöses, barriärer sänks omedelbart och skyddande hinder höjs, säger Vladimir Myagkov, chef för företagskommunikationstjänsten på Moskva järnvägen, till Za Rulem. RF-korrespondent.

I händelse av force majeure (när bilen stannade eller fastnat på spåren) har dock skifttjänstemannen en speciell knapp som låter dig manuellt justera driften av spärrar och spärrar. Strax före olyckan använde vakthavaren, i strid med alla instruktioner, självständigt för att passera bilarna.

Här är det nödvändigt att berätta mer om själva flytten. I allmänhet anses det vara problematiskt, tågtrafiken på det här avsnittet är mycket upptaget, därför kan det stängas under lång tid. Stora trafikstockningar samlas på båda sidor. "Samtidigt lämnas vakthavaren faktiskt ensam med förarna, som uppenbarligen ibland utövar psykologiskt tryck på honom, " förklarar Myagkov.

Ryska järnvägar är övertygade om att det är exakt vad som hände på den dåliga dagen. Vaktmästaren tog ansvaret och förseglade den manuella borttagningsknappen för att släppa in fler bilar. Men även med tanke på att han inte hade rätt att göra det, var han tvungen att varna tullstationen, som i sin tur alltid håller kontakten med de närmande tågen. Bromsavståndet för ett elektriskt tåg är i genomsnitt cirka 800 meter, lokomotivet, som använde nödbromsning, lyckades minska tåghastigheten från 92 till 60 km / h.

”När cheferna för ministeriet för järnvägar, ministeriet för nödsituationer, trafikpolisen kom till platsen, började de ordna det. Vi testade flyttens automatisering - allt fungerar som vanligt. Och om du tittar på hela videon, och inte bara vad som publicerades i media, kommer det att ses att korsningen signalering och utrustning både före och efter fungerade i fungerande skick,”sade källan. Skötaren, efter att ha sett vad han hade gjort, återförde knappen till dess ursprungliga position. Därför såg de ansvariga personerna arbetsutrustningen, vittnesombudets vittnesmål visade att föraren var skyldig och det fanns ingen anledning att tvivla på den. Och tyvärr bekräftar praxis detta.

Enligt människorättsaktivister erkänner nu ryska järnvägar sina skyldigheter endast för att rätta till situationen. Om videon inte kom på webben skulle bilisten ha förblivit skyldig. Vi pratade med Peter Shkumatov, koordinator för rörelsen för Blue Bucket Society, som är mycket bekant med situationen vid denna korsning. "Vet du, jag åkte dit själv - det är ett helvete, " säger han. - Han flyttade upprepade gånger och tror till och med på versionen av ryska järnvägar. Förmodligen höjde operatören verkligen hinder, eftersom detta är det enda sättet att komma dit på något sätt. " Shkumatov erinrar om att ett stort antal människor bor i Shcherbinka, som är avstängda med tåg från kommunikation med andra delar av regionen.

Rekommenderas:

Ny

Redaktionen
  • För En Förare Med En Smartphone: Applikationen Följer
    2024

    Författaren har sammanställt ett betyg av de mest nyfikna bilapplikationerna för mobila enheter på Apple- och Android-plattformarna. Och lovar att fortsätta traditionen med sådana recensioner i framtiden

  • Flavour Expertise: Strong In Spirit
    2024

    Det verkar som om Bernard Shaw sa att rökare och icke-rökare inte kan vara lika fria i ett fack. Två icke-rökare forskare gick in i kampen för frihet i en bil rökt av någon

  • Växelolja: Tandvärk
    2024

    Testgranskning av växeloljor för en mekanisk växellåda - jämföra viskositet och slitstyrka, gör en klassificering och välj den bästa växellådan när det gäller pris-kvalitet

  • Goodyear EfficientGrip - Kostnadseffektivt Utan Kompromisser
    2024

    ”Du behöver inte ta detta som en demonstration av dina misstag. Det är bara att jag har varit på det här spåret i tio dagar nu och jag vet det bättre. Jag vill bara visa att du kan köra snabbare med dessa däck,”- med dessa ord tog en av Goodyear-testpiloterna min plats vid ratten i en Mercedes-Benz A-klass

  • Renault Duster: Ge En Gnista
    2024

    Renault Duster är positionerad som en "folks" SUV. Enbart detta kan få många ägare att göra alltför sofistikerat arbete med underhållet. Vid dagens praktiska lektion berättar vi hur du byter tändstift korrekt. Det finns också ett fall för mer avancerade "galna människor": de riktas till detaljerade instruktioner för att byta ut drivremmen på monterade enheter

  • SEAT Ibiza Cupra: Fäst Säkerhetsbälten (fäst Säkerhetsbälten)
    2024

    Uppdaterad hatchback Seat-Ibiza Cupra - snart i Ryssland. Författaren frågade sig själv: kan en het "spanjor" smälta hjärtat av våra landsmän kallt till märket?

Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen