Hur man förlänger livslängden på bromsbelägg och skivor
P. PETRUSHIN, Mozhaysk, Moskva-regionen
Den som har kört bilen länge kan förlänga bromsskivans livslängd. Det tillåtna slitaget anges i instruktionerna, men många är ledsna att slänga skivor endast slitna med en bråkdel av en millimeter. Jag noterar: om djupa ringformiga nadir (spår) dök upp på disken, då blocken även efter en lång slipningsprocess fungerar mindre effektivt än på en platt skiva, men om ytan är sliten jämnt och bara avsatserna på periferin visar gränserna för arbetsområdet, kommer disken fortfarande att fungera. Dessa avsatser kan emellertid också förvärra bromsningen och till och med orsaka en visselpipa av kuddarna tills deras kanter slits ut på plats. Det finns ingen mening med att ta bort avsatser. Detta kan endast göras endast på maskinen efter att ha tappat mycket tid och ansträngning. Att göra avskärningar med en fil på kanterna på blocken är elementärt enkelt.
V. ZHARINOV, Moskva
tormoza1
Om bromsarna är tunga under körning blir deras delar mycket heta, både kuddar och skivor. Smuts flyger ut på de heta ytorna från vägen - och på skivornas icke-fungerande kanter bildas en slags skala, som är väldigt kalcinerad och spröd. När man bryter bort från disken, faller dess bitar i luckorna på bromsokmekanismerna och orsakar inte bara ett starkt obehagligt ljud, men skador också ibland delar. Därför rekommenderar jag alla bromsservice att alla tvingas (som visas på bilden) att hamra ner skalan med en hammare. Var försiktig, ta hand om dina ögon!
tormoza2
Töm bricka behållaren
P. SHIROKOV, Moskva
tank
I väntan på vintern, eller helt enkelt när du byter ut en isfrysare av tvivelaktig kvalitet, stod många inför den vanliga situationen för olika utländska bilar: tillgången till bricka behållaren är inte lätt. Hur kan man slå samman innehållet utan att gå in i tjänsten? Mycket enkelt. Jag köpte en vindrutespolerslang från Lada och en 20 ml medicinsk spruta. Det långa röret passerar lätt den krökta halsen på bricka-reservoaren och når botten. Resten förklaras på bilden. Jag håller en av de korta delarna av slangen med fingret och fäster en spruta på den andra - och drar vätskan ur tanken. Sedan klämmer jag fast den långa slangen, öppnar den korta utloppet och skjuter ut vätskan ur sprutan. Använde detta enkla sätt upprepade gånger på olika bilar.
Från marknads- och verksamhetsavdelningen. Det återstår bara att påminna läsarna om att sprutor med mycket större volym också finns till försäljning.
Pereraskhodnik
S. EVSTIFEEV, Moskva
På VAZ-2111, som varade i tre år, började jag under en stund märka en konstig funktion. Med en ofullständig påfyllning av bensintanken passar förbrukningen på förortsvägar, om du inte böjde gaspedalen till golvet, enkelt in i 6 l / 100 km. Men jag var van vid att fylla på tanken till fullo - och fann att de första literna på ett förklarande sätt försvinner redan femtio kilometer efter bensinstationen. Dessutom luktade kabinen nästan alltid bensin. Till slut fann jag orsaken. Det visade sig att beslaget, på vilket ventilationsrörslangen är placerad, lossades i uttaget (det kan ha varit svetsat svagt på fabriken). Resultatet är ett bränsleläckage, särskilt vid körning, när luftströmmen under maskinen ytterligare suger ut den. Jag återställdde ganska tillförlitligt anslutningen med "kallsvetsning".
Små saker i livet
S. VANYUSHIN, Kovrov, Vladimir-regionen
små saker1
Du hittar inte alla små saker i butiken. Till exempel hade jag en VAZ-2115, och när jag satte elfönstren fanns det hål i dörrbeslag från handtagen. Hur stänger jag? Idealisk passform för de stora locken i botten av "klassikerna." Och nyligen förvärvade Renault Symbol. Hjulen var inhemska, sommar. Vinterdäck sätter på stämplade hjul. Men hur täcker navmuttrarna från smuts? Det visade sig att pluggar från VAZ-2110 styrställ för 20 rubel är lämpliga här. styck. När jag bytte ljus, märkte jag att på en av tändspolarna fanns inget tätande gummi och rost var redan synligt på ljuset. Var får jag det här gummit? Vi kan inte ens beställa det från oss. Jag såg av misstag på räknaren ett elastiskt band för pallen på någon "Opel", jämförde det med mitt eget - kom upp! Kort sagt, gå till butiken, slå på fantasin, vänner!
små saker2
Mustachioed barnflicka
M. FEDOTOV, Tolyatti
mustasch
Achilles-hälen hos de interna aktiva antennerna är fästningen och integriteten hos "mustaschen" limmad från insidan på vindrutan. De slits både av vårdslöshet, rengöring av interiören och under mindre reparationer, för att inte tala om utbyte av glas. Det finns också brister i okomplicerad installation. Här kan du naturligtvis köpa en ny antenn som helhet eller, om du har tur, ett reparationssats. Och om du vill spara pengar kan du dra nytta av min erfarenhet. Ett utmärkt tejp säljs baserat på en ganska stark aluminiumfolie av hög kvalitet. Skär försiktigt remsorna. Deras konfiguration och längd kan vara valfri - så länge de säkerställer normal signalmottagning, vilket lätt bestäms av sampel. Naturligtvis rengörs och avfettas ytorna på vilka vi måste fästa "mustaschen".