BAW Fenix 33462-102
BAU-RUS Motor Corporation har länge vuxit ut den mest elementära "skruvmejsel" -monteringen av lastbilar, helt lik den kinesiska. Förutom monteringstillverkning finns det ett designbyrå som specifikt handlar om skapandet av bilar och inte med blindkopiering. BAU-RUS-ingenjörer försöker anpassa sina lastbilar så mycket som möjligt till de ryska driftsförhållandena, spåra återkopplingen från transportörerna.
Att sätta en ny bil på marknaden i en kris är inte en lätt uppgift. Speciellt med en stor andel importerade komponenter i bilen, som du måste köpa även i Kina, men likadant - för dyrare valuta. Och det är dubbelt svårt att komma in på den ryska marknaden för LCV - ett och ett halvt ton lastbilar, där GAZelle med minimal konkurrens är i spetsen och nu i två generationer. Med tanke på den ökade efterfrågan inom det ryska LCV-segmentet planerar BAU-RUS Motor Corporation emellertid under de kommande två till tre åren att besätta en andel på upp till 10% av GAZ Groups försäljning. Det finns ett antal argument för att genomföra sådana planer. För det första har BAW Fenix 33462-102 ett ganska överkomligt pris - från 780 tusen rubel, dessutom med installerad gasutrustning. För det andra, enligt BAU-RUS-experter, har lastbilen de lägsta ägandekostnaderna i detta segment.