Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Auto

Majors I Dag Och Under Sovjetunionen: är Det Någon Skillnad?

2024

Video: Majors I Dag Och Under Sovjetunionen: är Det Någon Skillnad?

Video: Majors I Dag Och Under Sovjetunionen: är Det Någon Skillnad?
Video: Lik, liknar, samma (vad är skillnaden?) 2024, Mars
Majors I Dag Och Under Sovjetunionen: är Det Någon Skillnad?
Majors I Dag Och Under Sovjetunionen: är Det Någon Skillnad?
Anonim

Det är möjligt att det bland ägarna av dyra bilar verkligen finns unga talanger. Allt är möjligt. Ändå är det stora flertalet av de nuvarande majors barnen till deras oändligt förmögna föräldrar, som fick bilen, som den var, vid födseln. Tja, det är som en gåva. Så vad tror du, 24-åriga Nikolai Grigoriev, som för två år sedan gjorde en fruktansvärd olycka på Minsk motorväg, när han rusade till Ferrari F430 Scuderia, köpte denna bil för sig själv? Hur som helst: Ferrari tillhörde hans far, en framgångsrik affärsman i Moskva. Papenkins son i sin fars superbil tog två liv - och räddade sitt eget och lämnade landet enligt falska dokument.

Gatecyklisten Kazim Batyrov blev berömd vid 20 års ålder när han pratade på en Ferrari FF i Moskva på natten med en hastighet av 230 km / h. Vems bil är det? Det stämmer, faderligt. Och vem är vår pappa? Det är känt vem - Ashtar Batyrov, ägaren till ett stort fjäderfäföretag.

Ferrari F430 в редкой версии Scuderia под управлением мажора унесла жизни двух невинных людей. Сам водитель суперкара остался жив и скрылся от правосудия за границей
Ferrari F430 в редкой версии Scuderia под управлением мажора унесла жизни двух невинных людей. Сам водитель суперкара остался жив и скрылся от правосудия за границей

Ferrari F430 i en sällsynt version av Scuderia under kontroll av en major krävde två oskyldiga människors liv. Föraren av superbilen själv förblev levande och gömde sig för rättvisa utomlands. Ferrari F430 i en sällsynt version av Scuderia under kontroll av en major krävde två oskyldiga människors liv. Föraren av superbilen själv förblev levande och gömde sig för rättvisa utomlands. Generellt sett blir Ferrari superbilar ganska ofta involverade i alla typer av högprofilerade fall. Ett annat slående exempel är den resonansolyckan som inträffade natten den 16 oktober 2015 på Krim-bron i Moskva. Ferrari-föraren tappade kontrollen, bilen flög in i den motgående banan och kolliderade med två andra bilar. Ingen skadades den natten, utom kanske den italienska superbilen, som brann ner. Det visade sig att körningen var Thomas Leviev, som bara var 18 år gammal. Och han fick bilen som en födelsedagspresent.

Men inte bara italienska bilar som Moskva majors. Tysk teknik är också ganska lämplig för puffiga brott. Gelendvagen, som regelbundet noteras i kriminella kröniken, är särskilt bra för detta. Kom ihåg åtminstone den berömda polisjakten efter bilen till Ruslan Shamsuarov, son till Lukoils vice president, som drevs av hans vän Abduvahob Majidov (den välkända Mara Baghdasaryan var också närvarande i bilen). En annan major på Helik publicerade en video på sociala nätverk, där han rusar i sin bil längs delningsremsan i Novy Arbat. Hans kollega från St Petersburg skröt en terrängtur längs trappan till Eremitaget. Tja och så vidare …

Гелендваген (особенно в заряженных версиях от AMG) часто мелькает в новостях про мажоров
Гелендваген (особенно в заряженных версиях от AMG) часто мелькает в новостях про мажоров

Gelendvagen (särskilt i laddade versioner från AMG) blinkar ofta i nyheterna om majors. Gelendvagen (särskilt i laddade versioner från AMG) blinkar ofta i nyheterna om majors.

På tal om den ökända Mara Baghdasaryan. Den berömda stora föredrar Mercedes: även om hon berövades sina rättigheter, fortsatte hon att rulla runt huvudstaden på sin Mercedes-AMG S 63 Coupe.

Andra tyska bilar som BMW X5 och X6, liksom Porsche, kringgår inte de glamorösa borrarna, eftersom på 19-åriga Panamera, 19-åriga Dzhabrail Ayubov orsakade en massolycka i centrum av Moskva.

Точно на таком же купе S-класса гоняла теперь уже бесправная Мара Багдасарян. И, похоже, продолжает гонять
Точно на таком же купе S-класса гоняла теперь уже бесправная Мара Багдасарян. И, похоже, продолжает гонять

Exakt på samma S-klasskupé jagade den nu maktlösa Mara Baghdasaryan. Och det verkar fortsätta att köra. Exakt på samma S-klasskupé jagade den nu maktlösa Mara Baghdasaryan. Och det verkar fortsätta att köra.

Som ni ser är den gyllene ungdomen inte bara för dyra utan till sportbilar - fördelen är nu ett bra val. Emellertid var överflödet av utländska bilar i vårt land inte alltid - till skillnad från de stora som kände sig bra i Sovjetunionen. Det är uppenbart att avkomman till den dåvarande nomenklaturen för möjligheter hade mycket mer än vanliga medborgare. I stort sett, i en era av total brist, var varje bil en lyx som inte var tillgänglig för de flesta sovjetbefolkningar. Och varje ung man som vippade med sitt personliga fordon, vare sig det var Zhiguli eller Moskvich (för att inte tala om Volga), tycktes vara stort. Naturligtvis träffades även utländska bilar i unionen, men i ett extremt begränsat antal - som regel fördes de från avlägsna vandringar av sjömän eller diplomater. Ändå förblev huvudfordonet för dem som hade svåra föräldrar en inhemsk bil.

В советские времена мажоры выглядели примерно так
В советские времена мажоры выглядели примерно так

Under sovjettiden såg majors ut så här. Under sovjettiden såg majors ut så här. Här är en annan sak intressant. Majors har alltid funnits - och nu och tidigare. Men frågan är: varför under de senaste åren var mindre känt om deras upptåg? Svaret, det verkar, är uppenbart: tidigare informationsteknologier var inte så utvecklade, därför lärde de sig om utnyttjandet av gyllene ungdomar främst genom word of mouth (om inte alls). Naturligtvis täcktes inte sådana händelser i den officiella pressen, eftersom det var som om det inte fanns några rika människor i Sovjetunionen, och företrädarna för den dåvarande eliten skulle inte ha publicerat sina barns handlingar - men nu. Men nu lever vi i en annan tid, där information sprids i en otrolig hastighet, och ofta helt okontrollerat. Det finns ett bestämt plus: knep från majors blir omedelbart offentliga. Men detta mynt har en annan sida. Om vi tar hänsyn till att alla barns prankar som regel fungerar för allmänheten, kan närvaron av en nästan obegränsad publik bli själva faktorn som väcker antisocialt beteende.

Rekommenderas:

Ny

Den Dimma Strålkastaren: Att Behandla Eller ändra?

Vad gör man med dimmig biloptik? Och är det nödvändigt att uppmärksamma detta?

Läs Mer
Prology DVU-750 - En Ny Modell Av Huvudenheten

Prology DVU-750 är ett nytt multimediacenter utrustat med en 7-tums (177 mm) bredbildsskärm och kan spela ljud och video i MP3-, WMA-, JPEG-, MPEG4- och MKV-format. Karakteristisk, priser

Läs Mer
Citroen C5 Aircross: När Design är Viktig

I en snar framtid kommer sortimentet av det franska Citroen-märket att fylla på framhjulsdriven Citroen C5 Aircross. Alla detaljer och specifikationer för crossoveren i vår recension

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen