Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Auto

Om Jag Var Chef För Trafikpolisen - En Titt Från En Bilekspert

2024

Innehållsförteckning:

Video: Om Jag Var Chef För Trafikpolisen - En Titt Från En Bilekspert

Video: Om Jag Var Chef För Trafikpolisen - En Titt Från En Bilekspert
Video: Det mobila poliskontoret ger service i glesbygden 2024, Mars
Om Jag Var Chef För Trafikpolisen - En Titt Från En Bilekspert
Om Jag Var Chef För Trafikpolisen - En Titt Från En Bilekspert
Anonim

Är jag chef för trafikpolisen? Tja, ja … Om en sådan möte hänt i verkligheten, skulle det vara lätt att förutsäga framtiden.

Den första dagen skulle jag ha samlat alla underordnade och kategoriskt krävt att ordna saker överallt och i allting. Säg att alla tjuvar - till nageln, alla bestickare i uniform - under domstolen, alla brottslingar - ska straffas, trots xivies och siffror … Samtidigt skulle jag utfärda en order att helt ersätta hela flottan: Jag skulle beordra alla Audi och andra Porshiki till staten och till personalen Han rådde att överföra till Vesta, Largus och UAZ av alla ränder. I allmänhet vinkade han sin sabel och började perestroika.

Den andra dagen slog jag av samtal och besök av kränkta prinser och andra bra människor med pengar, pengar och bekanta i alla Vita husen, från vilka bogserbilar körde en bil från trottoaren framför Sandunov-baden, från vilka de tog bort rätten att köra längs Nevsky med en hastighet på 200 km / h och vars barn arrangerade cykellopp med en shootout i centrum av GUM vid fontänen.

På den tredje dagen är utrustningsbara alternativ möjliga. Först: en tillgiven, igenkännbar röst i telefonen frågar om allt är bra med mitt huvud och om jag inser vad jag gör. Det andra alternativet: de tar mig omedelbart bort med en hjärtattack, stroke etc. I båda fallen håller skåpet redan på plats i min efterträdare …

Okej, låt oss lämna stroken ur bilden - det är bättre att bara drömma upp. Vad skulle det vara värt att göra i första hand?

Spädbarn och sanning

Jag har en enorm lista med förslag. Men först kommer jag att dela min åsikt … skolbarn som skrev uppsatser i olika regioner i landet bara om detta ämne. Det finns många sådana opuser på webben.

… Jag skulle aldrig ta mutor … Och jag skulle bötfälla alla på ett obegränsat sätt: Jag bryr mig inte om en persons status, om han bröt mot reglerna, kan en böter inte undvikas

”… Jag skulle vara väldigt tuff mot de människor som kom bakom rattet medan de var berusade. Här skulle jag tillämpa de allvarligaste sanktionerna: Jag blev berusad bakom rattet - berövande av rättigheter i fem eller sex år."

”… Jag skulle bara anställa smart, anständigt och snällt, och jag skulle omedelbart avföra alla” varulvar i uniform”. Och hur har ingen nuvarande polischef tänkt på detta före mig?”

Och nu - det fragment som jag gillade mest:

”Jag är chef för trafikpolisen! Jag är fet och viktig. Min arbetsmorgon börjar med en kopp varm aromatisk kaffe. Varje dag tar jag upp underordnade … Jag har ett stort kontor där det finns ett stort bord och en stol på hjulen. Utan att lämna den ser jag hela vägsituationen i staden med hjälp av en enorm bildskärm. Vid varje korsning finns videokameror, och all information går till den centrala punkten, det vill säga till mitt kontor. Jag har på mitt kontor ett stort akvarium där guldfiskar simmar. När jag är nervös matar jag dem och lugnar mig. Det finns inga olyckor och inkräktare i min stad, allt är lugnt och lugnt!”

С чего же начать-то, е-мое…
С чего же начать-то, е-мое…

Var man ska starta något, e-min … Var man ska starta något, e-min …

Är det roligt Enligt min mening, ja. Men det är dags att erbjuda dig själv något.

Går till makten

Jag noterar med en gång att med”chef för STSI” menar jag personen som har behörighet att fatta beslut på absolut vilken nivå som helst. Annars är det ingen mening med att fantasera alls: det kommer omedelbart att bli tydligt att i själva livet inte denna chef kan göra något annat än att svära underordnade. Han kan inte kräva införandet av ett reglerat gångväg på vägen, han kan inte kontrollera placeringen av vägskyltar på en betald plats, han kan inte kontrollera vägarbetet. Anta därför att denna chef kan göra absolut allt.

Inspektörer, trafikpolicy etc

Jag returnerar trafikpolisens kontrollfunktion. Varje del av vägen tilldelas en specifik person som ansvarar för den. Låt honom inte sitta i buskarna, skydda kameran utan rida och kolla om allt är i ordning. Låt honom ständigt övervaka vägens skick, ytans kvalitet, tillstånd och tillgänglighet av vägskyltar (nödvändigt och onödigt!), Staket, etc. Jag såg ett hårt fall - att fånga och straffa! Det fanns en trafikstockning - för att lösa situationen! Om vägen är skit, låt honom skriva rapporter och skicka mig: Jag går till premiärministern, presidenten och var som helst. Ingen inspektör har rätt att passera en olycka med hänvisning till det faktum att det är "inte mitt." Att svara på alla överklaganden om en olycka omedelbart, och inte att tänka, är det värt att åka dit eller kommer det att kosta.

Kollektivtrafik

Каждый инспектор должен отвечать за свой участок! Нет аварий, нет пробок - молодец
Каждый инспектор должен отвечать за свой участок! Нет аварий, нет пробок - молодец

Varje inspektör måste vara ansvarig för sin egen webbplats! Inga olyckor, inga trafikstockningar - bra gjort! Varje inspektör måste vara ansvarig för sin egen webbplats! Inga olyckor, inga trafikstockningar - bra gjort!

Jag kommer att få alla dessa elektriska bussar att gå enligt schema. Jag kommer att göra de tilldelade banorna verkligen markerade, även om du för detta måste låta en tank framför buss-elbussen. Och inte i huvudstäderna, utan överallt! Jag tillåter bara förare i klasserna 1-2 att köra elbussar. Har du glömt vad en förarklass är? Jag tar tillbaka det och får dig att komma ihåg. Och så ser jag inga pimpade bussar! Varken i Moskva eller i Zaborsk. Avgick, som det skulle, - av vägen. I skrotmetall, under en restaurang vid vägen - bara inte på motorvägen.

Trafikregler

Jag kommer att stoppa den ständiga omskrivningen av trafikregler. Om du förstår, så är inte de grundläggande reglerna som föraren måste känna till så många. Men nyligen har vi druknat i tillägg och förfining.

Transport av barn

Allt är enkelt: gå tillbaka till receptet från Sovjetunionens tider. Framför varje barnbuss finns en trafikpolisbil med färgmusik på taket, som ger den högsta möjliga komfort. Ingen sund deltagare i rörelsen kommer att invända mot en sådan tupel.

Falskmynt

Allt med falska dokument - för kragen och för utredaren. Och det spelar ingen roll vad som köps - rättigheter eller obligatorisk bilansvarsförsäkring. Och se till vilken typ av person som säljer sådana dokument och varför mina kollegor fortfarande inte är intresserade av dem. Samtidigt kommer jag att ge instruktioner för att identifiera bilar utan obligatorisk ansvarsförsäkring för tredje part och andra dokument i strömmen: idag är det inte svårt.

Blinkande lampor

Återvänd snabbare tidigare värdighet. Idag är det devalverat i förarens ögon - antingen rusar den lokala prinsen någonstans, sedan fungerar ambulansen som en taxi. Som ett resultat kommer det till uppriktiga bestialitet: till och med en riktig läkare kan ibland inte komma till patienten! Samtidigt krävs specialtjänster för att kunna passera när som helst och var som helst.

böter

Image
Image

En böter är inte utpressning, utan en straff för ett brott: det finns inget att argumentera om. Jag kommer att avbryta den nuvarande amnestin: de säger, betala oss tidigt, och sedan kommer vi att hantera halva beloppet … Så vanligtvis avpressar de almisser eller muta. Tvärtom, jag kommer att införa en geometrisk framsteg för att inte betala med strikt straff och överföring av ärendet till domstol. Och sedan hör jag ständigt: någon har inte betalat böter på många år, och sedan avbokas de eller glömmer dem …

parkering

Inga nya byggnader utan parkering! Varken bostäder eller stormarknader. Och öppna först butiken och undrar sedan var så många bilar på trottoarerna och gräsmattorna. Detta är dock kontrollfunktionen som jag vill återlämna till trafikpolisen,

Trottoarer och fotgängare

Fotgängare blommade öppet. Mycket har gjorts för dem idag: tusentals hästkrafter fryser när en person vandrar genom passagen. Men tillåtet är oacceptabelt: människor i huvor, hörlurar, smartphones etc. klättrar under hjulen var som helst! Det är nödvändigt att stänga av alla trottoarer från vägbanan med höga skiljeväggar för att stoppa försök att korsa vägbanan var som helst. Antalet oreglerade fotgängskorsningar minimeras. Och fotgängare själva för att inte följa trafikreglerna - för att böta: innan detta var normen! Att identifiera den skyldige är lätt idag.

Lastbilar, lastbilar etc

Image
Image

Dessa killar har givetvis hårt arbete, men det ger dem inte rätt att rusa längs banorna med banor. Hur många trafikregler föreskrivs för dem på vanliga vägar - 70? Så låt dem inte gå snabbare än 70! Inget samtal och inget brott.

Reparationsskyltar

Image
Image

Har du glömt att ta bort reparationsskylten och till och med straffa förare för att de dumma kraven inte uppfylls? Jag ordnar personligen leveransen till den inspektör som ansvarar för denna del av vägen!

Snabbläge och skräddarsydda fällor

Jag förbjuder att ändra hastighetsläget var 200: e meter! Det var faktiskt bara 80, föraren vant sig vid det, men plötsligt, från någonstans är omkring 60 eller till och med 40 tagna från skärningspunkten. inget sätt snabbare …

Vid ingången till byn händer det ofta att ett vitt skylt redan har passerat, och runt omkring - varken hus eller människor: stäppen är kontinuerlig. Därför är det tecknet som bör begränsa hastigheten på sådana platser och inte plattans färg. I alla fall bör sunt förnuft ligga bakom varje begränsning, inte en byråkrat.

Transportskatt

Image
Image

Avbryta! Om du kör mer, förbränner du mer bensin: det är allt aritmetiskt. Kör inte - betal inte.

Rekommenderas:

Ny

Redaktionen
  • För En Förare Med En Smartphone: Applikationen Följer
    2024

    Författaren har sammanställt ett betyg av de mest nyfikna bilapplikationerna för mobila enheter på Apple- och Android-plattformarna. Och lovar att fortsätta traditionen med sådana recensioner i framtiden

  • Flavour Expertise: Strong In Spirit
    2024

    Det verkar som om Bernard Shaw sa att rökare och icke-rökare inte kan vara lika fria i ett fack. Två icke-rökare forskare gick in i kampen för frihet i en bil rökt av någon

  • Växelolja: Tandvärk
    2024

    Testgranskning av växeloljor för en mekanisk växellåda - jämföra viskositet och slitstyrka, gör en klassificering och välj den bästa växellådan när det gäller pris-kvalitet

  • Goodyear EfficientGrip - Kostnadseffektivt Utan Kompromisser
    2024

    ”Du behöver inte ta detta som en demonstration av dina misstag. Det är bara att jag har varit på det här spåret i tio dagar nu och jag vet det bättre. Jag vill bara visa att du kan köra snabbare med dessa däck,”- med dessa ord tog en av Goodyear-testpiloterna min plats vid ratten i en Mercedes-Benz A-klass

  • Renault Duster: Ge En Gnista
    2024

    Renault Duster är positionerad som en "folks" SUV. Enbart detta kan få många ägare att göra alltför sofistikerat arbete med underhållet. Vid dagens praktiska lektion berättar vi hur du byter tändstift korrekt. Det finns också ett fall för mer avancerade "galna människor": de riktas till detaljerade instruktioner för att byta ut drivremmen på monterade enheter

  • SEAT Ibiza Cupra: Fäst Säkerhetsbälten (fäst Säkerhetsbälten)
    2024

    Uppdaterad hatchback Seat-Ibiza Cupra - snart i Ryssland. Författaren frågade sig själv: kan en het "spanjor" smälta hjärtat av våra landsmän kallt till märket?

Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen