Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Auto

Är Vår Montering Bra? Ärlig Historia Från BMW X3-ägare

2024

Innehållsförteckning:

Video: Är Vår Montering Bra? Ärlig Historia Från BMW X3-ägare

Video: Är Vår Montering Bra? Ärlig Historia Från BMW X3-ägare
Video: BMW X3 Вместо Форестера. Плюсы и Минусы Подержанного BMW X3 (f25) Обзор подержанный bmw x3 проблемы 2024, Mars
Är Vår Montering Bra? Ärlig Historia Från BMW X3-ägare
Är Vår Montering Bra? Ärlig Historia Från BMW X3-ägare
Anonim

Förvarning! Materialet i detta avsnitt är baserat på den personliga erfarenheten från bilejare vars åsikter kan skilja sig från yttrandena från redaktörerna för”Bakom hjulet”. Funktionsfel i maskiner och problem med service, som beskrivs av författarna till publikationer, är speciella fall, inklusive sådana som är relaterade till äganderättigheter

Image
Image

akt

Namn: Julia Cherepkova

Stad: Rostov vid Don

Ålder 55 år

Aktivitet: enskilda företagare som säljer biltillbehör

Bil: crossover BMW X3 (F25) xDrive 20d (2.0L 190 HK)

Körsträcka: 31 tusen km

Används av ägaren: från 2016

Min autotradition

Relaterade material

Image
Image

Varför jag köpte Mazda CX-5 igen - en ärlig historia om ägaren - blev jag ägare till den första BMW-bilen 2008. Sedan gav min man mig en kompakt BMW 120i. Jag gick på det i två år utan problem alls. Om jag inte gillade bakhjulsdrivningen - på vintern är det svårt med honom. Vi rengör inte vägarna, isen är runt. Så att köra en bakhjulsdriven bil blir nästan en konst: ett fel drag - och du kan få det. Dessutom är bilen låg, så hon fortsatte att sätta magen i en snödriva, vilket inte heller är särskilt trevligt.

Två år senare flyttade jag till den nya fyrhjulsdrivna BMW X1. Liksom den tidigare bilen, tillverkades den i Tyskland. Jag gillade X-first, men bilen visade ett allvarligt minus: på en liten körning (bara 19 tusen km) började styrstället "knasra". Specialister från det tekniska centret där vi serverar våra bilar med min man sa att detta är problemet med alla BMW X1, eftersom de är monterade på grundval av BMW 3-serien. Jag bestämde mig för att det skulle vara bättre att sälja en nyckfull bil, och i gengäld köpte jag en BMW X3 av en amerikansk församling. Men jag hade inga frågor till den här bilen alls - den flög som en svälja. Därför, när det var dags att uppdatera bilen 2016, köpte jag BMW X3 utan att tveka.

Jag var tvungen att köpa en bil från Kaliningrad-församlingen. Som cheferna för den officiella BMW-återförsäljaren förklarade för mig då finns det inga utländska tillverkade bilar och de kommer inte längre att levereras till Ryssland. Det var tvivel om det i princip är värt att ta X3 (tidigare läste jag en hel del negativa recensioner på forumen specifikt om vår montering). Men jag hade inget alternativ just nu, och jag bestämde mig för att ta en chans.

Image
Image

Parkering till krisen

Jag köpte en ny bil i pre-maximal konfiguration för 2 miljoner 700 tusen rubel. Endast bristen på en bakre kamera skiljer sig från den översta. Jag behöver det inte: under parkering hyr jag tillbaka till stötfångarens karakteristiska krasch … Bara skojar. Men på allvar har jag tillräckligt med parkeringssensorer. Avståndet till hindret visas på skärmen med färgfältet. Det viktigaste är att känna till det faktiska avståndet i den röda zonen - då behövs ingen kamera. Förresten, plus BMW ligger också i det faktum att det är väldigt lätt att växla från en liten bil till en stor bil att vänja sig vid dimensionerna på en gång. Ledningen är också intuitiv.

Image
Image

Vindrutetorkare, loafers

Problem började nästan från köpet. Det första jag märkte var att torkarna inte rengörde vindrutan. Borstarna var slitna, och det verkade som om de helt enkelt togs bort från en annan bil och sattes till mig. Under loppet kom cirka 500 km till en auktoriserad återförsäljare. Mästare filmade vaktmästarnas arbete inifrån och utanför bilen. De sa att de skulle komma om två veckor för att kontrollera torkarmekanismen. Även om det faktum att begagnade borstar, var det möjligt att bestämma med blotta ögat. När jag åkte med smutsigt glas under en vecka bestämde jag mig för att byta torkar på egen bekostnad - det är bättre så att jag skulle få en olycka på grund av dålig sikt.

Image
Image
Image
Image

Beetle in box

Relaterade material

Image
Image

Det stora testet av premiumkorsningar: vars "reparation i europeisk stil" är svalare? Parallellt med torkarna uppstod frågan om ljudisolering. I kabinen är hjulets ljud tydligt hörbart. Vibration av motorn ger någonstans vid förarens fötter. Men tidigare X1 och X3 hade jag också diesel. Däck av en liknande modell som i föregående X3, men akustisk komfort är märkbart mindre. Du sitter i en traktor. Den enda förklaringen är Kaliningrad-församlingen.

BMW X3-interiöret passar mig helt, med undantag för en funktion, som jag återigen kopplar till vår montering (så var inte fallet i den tidigare bilen). När du byter läge i styrspaken hörs en konstig surr. Först var jag till och med rädd, jag trodde att det var ett fel. Det visade sig att för "våra" maskiner är detta i saker och ordning. Så berättade företrädaren för återförsäljaren på Armada Motor Show.

Image
Image

noggrann överklockning

Relaterade material

Image
Image

Dieselmotor: sot och skit

Det sorgligaste var att bilen inte accelererade omedelbart när gaspedalen var deprimerad. Föreställ dig: du kör upp till en rondell, där du måste agera så snabbt som möjligt. Vid någon tidpunkt, tryck på gasen och … ingenting händer. Motorn får 2, 5-3 tusen varv och först efter några sekunder börjar accelerationen. En liknande bild om du trycker på gasen när du är på språng.

En gång ringde cheferna hos en auktoriserad återförsäljare mig. De genomförde en återkallande kampanj, där jag blev ombedd att justera partikelfilterventilen. Jag kom till tjänsten, de gjorde allt åt mig, men bilden förändrades inte. Enligt mästarna är detta normalt. Efter att ha justerat ventilen måste jag (uppmärksamhet!) Köra minst ytterligare fyra tusen kilometer - då kan jag känna skillnaden, bilen börjar accelerera. Men även efter denna körning har bilden inte förändrats: Jag gillar inte acceleration.

Garantikonto

Relaterade material

Image
Image

Vilka bilar är bättre: bensin eller diesel? Jag är också mycket bekymrad över den periodvis buggy immobilizer.

En morgon körde jag in i butiken. Jag trodde att jag skulle köpa mat och jobba. Men där var det. Jag går till bilen och förstår: dörrarna är låsta, hon reagerar inte på någonting. Fallet slutade nästan med en resa på en bogserbil. Men tur: bilen öppnades plötsligt av ett mirakel och jag lyckades starta den.

Jag gick direkt till tjänsten. Men oavsett hur många befälhavare i bilen som klättrade hittades aldrig orsaken till felet. Det faktum att min bil är under garanti hindrade inte servicepersonalen från att fakturera mig för 3 700 rubel. Men problemet förblev olöst!

Hon skrev ett klagomål till företagets huvudkontor i Moskva. Jag hänvisades igen för diagnos och återigen hittades ingenting. Kort sagt, den flytande defekten var kvar hos mig. Förresten, ingen returnerade pengarna för "reparationen" till mig. Jag tror att en sådan officiell återförsäljare helt enkelt är oacceptabel. Även om maskinen är under garanti är det inte vettigt att vända sig till tjänster från tredje part.

Image
Image

scoring

Relaterade material

Image
Image

När alla vägar leder till service - en ärlig berättelse från ägaren av Nissan X-Trail

Några ord om bränsleförbrukning. Min BMW X3 har en mycket måttlig, som jag älskar diesel för. Om du går längs motorvägen utan intensivt förbi, mindre accelererar och saknar ner, får du cirka 6, 5-7 l / 100 km. Staden kan naturligtvis nå upp till 10 liter.

Jag skulle inte vilja ha intrycket av att jag registrerade mig i motståndarna till BMW X3. I den tidigare bilen gillade jag verkligen dess dynamik och hantering. Hon höll vägen bra, misslyckades aldrig även i svåra väderförhållanden.

Jag körde olika bilar - både inhemska och utländska bilar. Jag kan säga att BMW X3 är den säkraste. Och sedan är hon bara vacker. Men här församlar X3 Kaliningrad tyska allvarligt underlägsen. Så på en tio-punkts skala skulle jag ge henne bara sex. Jag tar bort en poäng för otillräcklig accelerationsdynamik. Medioker ljudisolering - ytterligare en punkt. Pipig plast i kabinen - ytterligare en punkt. Tja, immobilisatorn lyckas - minus 1 poäng.

Image
Image

Landsfrågor

Jag tror att för ett sådant pris bör bilen vara bekväm och fullt fungerande. Varför, efter att ha betalat nästan tre miljoner rubel, måste ägaren pussla över hur man klister inredningen på egen hand och vad som egentligen hände med startspärren? Det här är fel. I slutändan är BMW ett seriöst märke och bilarna som tillverkas under det måste vara av hög kvalitet, oavsett vilket land de lämnade monteringslinjen.

Om du har en önskan att komplettera berättelsen om Julia - gör det nedan i kommentarerna. Ännu bättre, släpp oss en rad på [email protected] så kommer vi att publicera din bilhistoria

Är vår montering bra? Ärlig historia från BMW X3-ägare

Rekommenderas:

Ny

Redaktionen
  • För En Förare Med En Smartphone: Applikationen Följer
    2024

    Författaren har sammanställt ett betyg av de mest nyfikna bilapplikationerna för mobila enheter på Apple- och Android-plattformarna. Och lovar att fortsätta traditionen med sådana recensioner i framtiden

  • Flavour Expertise: Strong In Spirit
    2024

    Det verkar som om Bernard Shaw sa att rökare och icke-rökare inte kan vara lika fria i ett fack. Två icke-rökare forskare gick in i kampen för frihet i en bil rökt av någon

  • Växelolja: Tandvärk
    2024

    Testgranskning av växeloljor för en mekanisk växellåda - jämföra viskositet och slitstyrka, gör en klassificering och välj den bästa växellådan när det gäller pris-kvalitet

  • Goodyear EfficientGrip - Kostnadseffektivt Utan Kompromisser
    2024

    ”Du behöver inte ta detta som en demonstration av dina misstag. Det är bara att jag har varit på det här spåret i tio dagar nu och jag vet det bättre. Jag vill bara visa att du kan köra snabbare med dessa däck,”- med dessa ord tog en av Goodyear-testpiloterna min plats vid ratten i en Mercedes-Benz A-klass

  • Renault Duster: Ge En Gnista
    2024

    Renault Duster är positionerad som en "folks" SUV. Enbart detta kan få många ägare att göra alltför sofistikerat arbete med underhållet. Vid dagens praktiska lektion berättar vi hur du byter tändstift korrekt. Det finns också ett fall för mer avancerade "galna människor": de riktas till detaljerade instruktioner för att byta ut drivremmen på monterade enheter

  • SEAT Ibiza Cupra: Fäst Säkerhetsbälten (fäst Säkerhetsbälten)
    2024

    Uppdaterad hatchback Seat-Ibiza Cupra - snart i Ryssland. Författaren frågade sig själv: kan en het "spanjor" smälta hjärtat av våra landsmän kallt till märket?

Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen