Hur sparar jag på bränsle?
”Försök att inte gå över 80–90 km / h. Överskrider denna hastighet kommer bränsleförbrukningen att öka i den heliometriska utvecklingen"
Hittade på webben
Den heliometriska utvecklingen som nämns i epigrafen är en lysande tidning. En hel del dumma saker surfar på nätet, men den här roade mig. Och det passar ämnet, för det är på något sätt kopplat till både solen och ekonomin. Och vi behöver bara försöka minska bränsleförbrukningen under den varma säsongen.
Sommarbränsleförbrukningen är nästan alltid lägre än vintern. Inget behov att värma bilen, inget behov av att krypa längs snöparapeterna, det finns inget behov av nageldäck. Men detta betyder inte på något sätt att om gatan är varm, så vill ingen spara pengar när man besöker en bensinstation. Plånböcker i värmen, tyvärr, expanderar inte …
Topl willow
Relaterade material
Ska jag byta till 92? Experiment ZR
Tyvärr kommer det första tipset att vara helt opopulärt. Till exempel kommer den banala användningen av den 92: e istället för den 95: e i värmen inte att sluta med någonting bra. Tvärtom, alla bränsleguruer rekommenderar att man häller högoktan 98: e i varmt väder - detta, säger de, kommer att förhindra oönskad detonation. Tyvärr har de rätt.
Var är besparingarna här? Kalla det försenade besparingar: du förlänger livslängden på din motor genom att undvika för tidiga reparationer.
Och mer om bränsle. Till de som letar efter bensinstationer med de lägsta prislapparna, en tamburin för sig själva att”de alla är från samma fat”, påminner jag er om att de för några problem med garantimotorn i tjänsten omedelbart drar ett prov bränsle från din tank för undersökning. Steg till höger, steg till vänster - domen: "Avvisa!".
hjul
Om du inte kommer att storma Grimpen-myrarna och liknande platser i värmen, kan du för asfalt säkert öka trycket i däcken med ett par tiondelar. Du gissar inte mycket, men en eller två procent kommer att vara din …
Windows, klimatkontroll och … vägen
Relaterade material
Hur man snabbt kyler en salong efter att ha parkerat i värmen - folkliga sätt
Och fönstren öppnade i värmen och arbetslägenheten - allt detta är trevligt för kroppen, men extremt skadligt för plånboken. Det är mycket önskvärt att stänga fönstret för att spara fönstret (förutom att lämna ett klick) och stänga av lägenheterna. Och för att fortfarande njuta av resan kan du ta del av resorna under den svala tiden på dagen. Förresten, det finns en annan aspekt av att spara i detta: om det är färre trafikstockningar på natten, då kommer konsumtionen att bli lägre … Det är ingen slump att erfarna sommarinvånare i allt högre grad försöker bryta sig ur staden klockan fem på morgonen och vid en på morgonen. Hur mycket som kommer att sparas, är det inte känt: hur lyckligt …
Tyvärr eliminerar inte nattridning trafikstopp på dagen. Vi kan inte övervinna dem, men du kan alltid försöka att inte komma in i dem. Här är råden banala: använd en minibuss, som ibland ger praktiska råd.
filter
Sommaren är damm, poppel fluff, flugor och andra nöjen. Glöm därför inte att byta ut luftfiltret med jämna mellanrum. Han, som döljer dammvägen, försämrar ofrivilligt påfyllningen av motorcylindrarna, och detta påverkar direkt bränsleförbrukningen. Samtidigt är det verkliga tillståndet för ett sådant filter viktigare än varumärket - grovt sett, med ett helt tilltäppt filter, stannar motorn helt enkelt. Effekten av snabb filterbyte kan vara ett par procent.
Titta på taket
Det är alltid för lat att installera ett takställ, och motviljan mot att ta bort det är helt motvilligt. Men om det inte finns något omedelbart behov av det, gör det: ett tomt tak kan ge dig tio procent besparingar. Samtidigt kan du förstå lite av bagageutrymmet: plötsligt hittar du skridskor eller skistövlar där …
Absolut vapen
Relaterade material
Ökad bränsleförbrukning - vad är orsaken?
Absolut eller inte absolut, men det är stilen på din resa - även på sommaren, även på vintern - överväger alla andra försök att rädda något. Och i värmen kan du spara ännu mer än på vintern: trots allt, vad man än säger, det lockande utseendet på en torr, platt motorväg som går på avstånd provocerar oavsiktligt att trycka på pedalen hårdare och skarpare. Och om ägaren till någon Panamera inte bryr sig om utgifterna, borde budgetbilar som försöker på något sätt hävda sig genom att pressa de sista krafterna ur motorerna fortfarande bestämma - sparar eller spelar vi uppsamling? Kombinationer fungerar inte, och utgifterna i tresiffriga hastigheter kan lätt överskrida de vanliga siffrorna på två gånger. Och till och med i tre.
Separat noterar jag att av denna anledning kan bränsleförbrukningen på en tom väg vara ännu högre än på en upptagen.