Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Auto

Högre Hastighet - Färre Hål. Detta är Det Enda Sättet Att åka Rally

2024

Innehållsförteckning:

Video: Högre Hastighet - Färre Hål. Detta är Det Enda Sättet Att åka Rally

Video: Högre Hastighet - Färre Hål. Detta är Det Enda Sättet Att åka Rally
Video: Nu sätter riksdagen ner foten mot utländska åkerier bryter mot svenska regler. 2024, Mars
Högre Hastighet - Färre Hål. Detta är Det Enda Sättet Att åka Rally
Högre Hastighet - Färre Hål. Detta är Det Enda Sättet Att åka Rally
Anonim

Vi fick en sådan skur …

Den fjärde etappen var hela längdets längsta etapp. Samtidigt gick inte åkarna fram till mållinjen på en kilometer: scenen var cirkulär - utgångspunkten (och samtidigt destinationen) var bivuaken i Ulan Bator. Den 470 kilometer höga specialfasen visade sig vara så komplex att det knappast fanns en besättning som inte hade upplevt tekniska svårigheter.

Монголия бывает разной, в том числе и зеленой, и с водой
Монголия бывает разной, в том числе и зеленой, и с водой

Mongoliet är annorlunda, inklusive grönt, och med vatten. Mongoliet är annorlunda, inklusive grönt, och med vatten.

"Vi gjorde inget övernaturligt: vi hade en bekväm position enligt den allmänna klassificeringen, de två närmaste rivalerna reste framåt i vårt synfält, " sade piloten Sergey Vyazovich senare och utvärderade prestandan för sin ledande besättning (nr 304). - På den 100: e kilometeren fångades KAMAZ-mästaren, Anton Shibalov, men vi båda hade högsta hastigheter. De försökte komma närmare honom i dammet för att komma runt … och "fångade" en sådan skur att de var tvungna att stoppa och kontrollera bilens tillstånd.

Сергей Вязович, руководитель команды «МАЗ-СПОРТавто»
Сергей Вязович, руководитель команды «МАЗ-СПОРТавто»

Sergey Vyazovich, chefen för MAZ-SPORTauto-teamet. Sergey Vyazovich, chefen för MAZ-SPORTauto-teamet.

Александр Василевский, пилот экипажа №311
Александр Василевский, пилот экипажа №311

Alexander Vasilevsky, besättningspilot nr 311. Alexander Vasilevsky, besättningspilot nr 311. Relaterade material

Image
Image

”Om bara MAZ flög rakt …”: rally-raid brast i Mongoliet

Trots det tog Vyazovich besättningen första plats på pallen. Det platta bakre vänstra hjulet stoppade inte piloten till MAZ-SPORTauto Alexander Vasilevsky, som visade det andra resultatet. Mätningar av G-Energy-olja av det mobila laboratoriet Gazpromneft-Lubricants och ytterligare analys av dess egenskaper i bron till Vasilevsky-besättningsbilen bekräftade navens tillfredsställande tillstånd.

Företaget i de tre bästa vinnarna av scenen till Vyazovich och Vasilevsky bestod av deras landsmannen Alexei Vishnevsky. Så alla tre priser tilldelades MAZ-SPORTauto-teamet.

Tryck - 7 atmosfärer

"I början av dagen slutade hjuluppblåsningen att fungera och däcktrycket nådde 6, 5-7 atmosfärer i mitten av specialsteget - därför var det en känsla av hård körning på en snabb väg, " berättade Sergey Vyazovich om nästa etapp.

- En vacker, mördande plats, början är stenig - allt, som jag älskar! Ständigt i spänning behövde jag inte bli uttråkad, - Alexander Vasilevsky var nöjd med den speciella scenen. - Det var som om jag förberett speciellt för mig. Ravinerna är något annorlunda än i ringsektionen, och skotjen är mycket större - 20-30 km i rad. På en sådan motorväg måste du antingen köra väldigt långsamt eller rusa med alla hastigheter. Vi höll en mycket hög takt: högre hastighet - färre hål. Det här är vägarna och bör vara med i loppet! Men i slutändan visade de också god tid, som det visade sig efter mål - de "till och med" Sergey Vyazovich.

Enligt navigatören Pavel Garanin blev banan i allmänhet jämnare i jämförelse med tidigare steg, men du var tvungen att hålla dig fast vid banan för att inte gå vilse i många spår.

Det verkar som att alla gick på samma väg, men intrycket är annorlunda. Rally - det är alltid så.

Техническое состояние машины - самое важное
Техническое состояние машины - самое важное

Maskinens tekniska skick är det viktigaste. Maskinens tekniska skick är det viktigaste.

Förlorad dragkraft

Och då visas tung utrustning plötsligt på banan och skadar vägen under många kilometer. Vi måste snabbt anpassa höghastighetsspecialetappen - detta hände i det sista mongoliska scenen mellan städerna Mandalgovi och Dalanzadgad. I den 130 kilometer långa "neutraliseringszonen" fick deltagarna gå i normalt vägläge. Vilket förhindrade förresten inte många besättningar att tappa från banan och spendera sekunder och minuter på att leta efter rätt kurs.

Станислав Дорошенко, руководитель центра технических компетенций «Газпромнефть-СМ»
Станислав Дорошенко, руководитель центра технических компетенций «Газпромнефть-СМ»

Stanislav Doroshenko, chef för Gazpromneft-SM: s tekniska kompetenscenter. Stanislav Doroshenko, chef för Gazpromneft-SM: s tekniska kompetenscenter.

Men det är bättre att avvika från kursen än att få ett problem vars anledning inte är tydlig … Det finns flera sådana berättelser på samlingen varje dag. Alexander Vasilevsky, besättningspilot nr 311, gick perfekt längs scenen:

Rekommenderas:

Ny

Vet Du Det? Ovanliga Fakta Från Fordonens Historia

Den första sovjetiska bilen med en 8 × 8-hjulformel, en GAZ-kupé och pickup från början av 50-talet och många andra intressanta fakta som många inte kände till

Läs Mer
Hur Länge Kan Jag Rida Med En Brinnande Checkmotor?

I instrumentklustret på din bil tänds kontrollmotorns varningslampa. Är det möjligt att komma till verkstaden i en sådan situation? Och till huset? Och komma tillbaka från semester? Tänk på de möjliga orsakerna och berätta hur du ska bete dig som bilägaren

Läs Mer
Majors I Dag Och Under Sovjetunionen: är Det Någon Skillnad?

Gyllene ungdomar kommer regelbundet in i polisrapporter. Vad är det? På en cool bil är det inte synd att köra! Vi kommer att ta reda på hur de nuvarande majorsna skiljer sig från de sovjetiska

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen
  • Att Välja En DVR
    2024

    DVR kommer inte ur problem men kommer att säkra sig i en kontroversiell situation, eftersom föraren missade. Det elektroniska vittnet om händelsen är opartisk, men hur uppmärksam och smart vi kommer att kontrollera

  • Markerad Remsa: Hur Har De Det?
    2024

    Till och med i Moskva är de tilldelade banorna inte uppfinningen till den nuvarande borgmästaren: reservfilen för specialfordon på Kutuzovsky, till exempel, har funnits under mycket lång tid. Frågan är vem som ska betraktas som värdigt för ett sådant band och hur man exakt ska fördela det

  • Business Class: Prestige Bar
    2024

    I vår rubrik "Artificial Selection" finns det solida sedans för respektabla människor: Ford Mondeo, Nissan Teana, Skoda Superb och Toyota Camry

  • Underskott: Köpa En Bil Som Standard
    2024

    Prislistorna för många företag lockas ofta till ett mycket humant pris för grundversionen av en viss modell. Men är det verkligen möjligt att köpa en bil för de pengar som lovas i reklam?

  • Mercedes-Benz A-Klasse: Som För Första Gången
    2024

    Mercedes-Benz A-Class-konceptet, som visades förra året, avslöjade företagets otåliga önskan att radikalt förändra stilen hos ett växtvuxet barn. Men kanske väntade ingen att slutprodukten skulle komma ut så lik prototypen

  • Lada Largus: Sönderdelas Av Ben
    2024

    Detta var inte den bästa dagen för att ta bilder med tanke på vädret. Solen smälte de sista snödrivorna, stänk från hjulen flög glatt in i kameran, dekorerade sidoväggarna på bilar … Men det här är den mest framgångsrika dagen när det gäller ämnet: Artikeln var den första som blev bekant med Lada-Largus